Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
180g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1522kg
Precio
24,760€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 136 FAP Aut. · 136 CV (2008-2009)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2008, en su versión Premium con motor 2.0 HDi de 136 CV y cambio automático, se presenta como una opción equilibrada y atractiva dentro del segmento de los compactos. Con un diseño que busca la elegancia y la funcionalidad, este modelo francés promete una experiencia de conducción cómoda y eficiente, ideal para el día a día y los viajes largos. Su motor diésel, conocido por su fiabilidad y buen rendimiento, se combina con una transmisión automática de seis velocidades que busca suavidad y confort en cada trayecto. Este 308 no solo es un coche, es una declaración de intenciones de Peugeot por ofrecer un vehículo que combine estilo, prestaciones y un toque de sofisticación.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 308, la sensación predominante es de confort y aplomo. El motor 2.0 HDi de 136 CV responde con solvencia, ofreciendo una buena aceleración y recuperaciones que inspiran confianza, especialmente en adelantamientos. La caja de cambios automática de seis velocidades trabaja con suavidad, haciendo que los cambios de marcha sean casi imperceptibles y contribuyendo a una experiencia de conducción relajada. La suspensión, bien calibrada, absorbe las irregularidades del terreno con eficacia, proporcionando un viaje placentero tanto en ciudad como en carretera. La dirección, precisa y con asistencia variable, facilita las maniobras y ofrece un buen tacto en curvas. En general, el 308 transmite una sensación de solidez y seguridad, invitando a disfrutar de cada kilómetro.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2008 es una mezcla de elegancia y dinamismo. Su carrocería de cinco puertas presenta líneas fluidas y una silueta que, aunque compacta, denota una presencia robusta. El frontal está dominado por la característica parrilla de Peugeot y unos faros alargados que le confieren una mirada distintiva. Los detalles cromados, presentes en la versión Premium, añaden un toque de sofisticación. En el interior, el habitáculo está diseñado para ofrecer comodidad y una buena ergonomía. Los materiales utilizados, de buena calidad, y los acabados cuidados, crean un ambiente agradable y funcional. La disposición de los mandos es intuitiva y el espacio interior es generoso para sus dimensiones, tanto para los ocupantes como para el equipaje, con un maletero de 348 litros que resulta práctico para el uso diario.
Tecnología y características
Aunque el Peugeot 308 de 2008 no cuenta con las últimas innovaciones tecnológicas de hoy en día, para su época ofrecía un equipamiento bastante completo y avanzado. El motor 2.0 HDi de 136 CV incorpora inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizan el rendimiento y la eficiencia del combustible. La transmisión automática de seis velocidades, un elemento de confort importante, gestiona la potencia de manera eficaz. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos en el trasero, además de sistemas de asistencia a la conducción que, aunque no tan sofisticados como los actuales, contribuían a la seguridad activa y pasiva del vehículo. La dirección asistida sensible a la velocidad mejora la experiencia de conducción en diferentes situaciones.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 de 2008 se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra eran sus principales competidores. Frente a ellos, el 308 destacaba por su diseño distintivo, su confort de marcha y la eficiencia de su motor diésel. Si bien algunos rivales podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o un interior más sobrio, el 308 se posicionaba como una opción atractiva para aquellos que buscaban un equilibrio entre estilo, comodidad y un buen rendimiento en el día a día. Su motor HDi, en particular, era un punto fuerte frente a las opciones diésel de la competencia.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 136 FAP Aut. de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un equilibrio notable entre confort, prestaciones y eficiencia, gracias a su motor diésel potente y su suave transmisión automática. Su diseño, aunque ya no es el más moderno, mantiene una elegancia atemporal y su interior es espacioso y bien acabado. Es un vehículo ideal para quienes buscan un compacto versátil, capaz de afrontar tanto los desplazamientos urbanos como los viajes largos con comodidad y un consumo contenido. Su fiabilidad mecánica, característica de los motores HDi de Peugeot, es un punto a su favor, prometiendo una experiencia de propiedad satisfactoria.