Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
164g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
-kg
Precio
24,480€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 163 FAP Aut. · 163 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 163 FAP Aut. de 2010 es una propuesta interesante dentro del segmento de los compactos, ofreciendo una combinación de motor diésel potente y transmisión automática. Con un precio de 24.480 €, se posicionaba como una opción a considerar para quienes buscaban confort y eficiencia en un mismo paquete.
Experiencia de conducción
Al volante, el 308 con este motor diésel de 163 CV y cambio automático de 6 velocidades ofrece una experiencia de conducción suave y relajada. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.6 segundos es adecuada para la mayoría de situaciones, y la velocidad máxima de 202 km/h permite afrontar viajes largos con solvencia. El consumo combinado de 6.3 l/100km es razonable para su potencia, aunque en ciudad puede elevarse a 8.3 l/100km. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2008, aunque ya con algunos años, mantiene una estética que busca la elegancia y la funcionalidad. Sus líneas fluidas y su frontal característico con los faros alargados le otorgan una personalidad reconocible. Las dimensiones de 4276 mm de largo, 1815 mm de ancho y 1498 mm de alto lo sitúan en el corazón del segmento compacto, ofreciendo un habitáculo espacioso para cinco ocupantes y un maletero de 348 litros, suficiente para el día a día y escapadas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, este 308 incorpora un motor diésel 2.0 HDi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permite entregar 163 CV de potencia y 340 Nm de par. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a una conducción más cómoda. En cuanto a la seguridad y el confort, cuenta con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, y una dirección asistida sensible a la velocidad. Aunque no dispone de las últimas innovaciones de conectividad de modelos actuales, en su momento ofrecía un equipamiento competitivo.
Competencia
En el mercado de 2010, el Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 163 FAP Aut. competía con modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra. Frente a ellos, el 308 destacaba por su confort de marcha, su motor diésel potente y su transmisión automática, ofreciendo una alternativa interesante para quienes buscaban un toque de distinción y una experiencia de conducción más relajada en el segmento compacto.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 163 FAP Aut. de 2010 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción válida para aquellos que valoren la comodidad, un motor diésel potente y una transmisión automática. Su diseño atemporal y su buen equilibrio entre prestaciones y consumo lo convierten en un compañero de viaje agradable, tanto para el uso diario como para trayectos más largos. Es un vehículo que invita a disfrutar de la carretera con tranquilidad y confianza.