Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
140g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1496kg
Precio
21,460€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Sport 2.0 HDi 136 FAP · 136 CV (2008-2009)
Descripción general
El Peugeot 308 5p Sport 2.0 HDi 136 FAP de 2008 es un compacto que, en su momento, se presentó como una opción equilibrada y atractiva dentro de su segmento. Con un motor diésel de 136 CV, prometía un buen rendimiento y una eficiencia notable, características muy valoradas en la época. Su diseño, aunque conservador, buscaba la elegancia y la funcionalidad, ofreciendo un habitáculo espacioso y un equipamiento completo para la versión Sport.
Experiencia de conducción
Al volante, el Peugeot 308 2.0 HDi 136 FAP ofrecía una experiencia de conducción agradable y predecible. El motor diésel, con sus 136 CV y un par motor de 320 Nm a 2000 rpm, respondía con solvencia en la mayoría de situaciones, permitiendo adelantamientos seguros y una buena recuperación. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.1 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h lo situaban en un buen lugar para su categoría. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, proporcionaba un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de control. La dirección de cremallera, con asistencia sensible a la velocidad, ofrecía una buena precisión, aunque algunos podrían desear un tacto más directo. En general, era un coche que transmitía seguridad y comodidad en viajes largos, con un consumo combinado de 5.3 l/100km que lo hacía económico en el día a día.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2008 se caracterizaba por sus líneas suaves y una estética que buscaba la elegancia sin estridencias. La carrocería de 5 puertas ofrecía una buena habitabilidad y un acceso cómodo al interior. Las dimensiones, con 4276 mm de largo, 1815 mm de ancho y 1498 mm de alto, lo situaban en la media de su segmento, ofreciendo un buen equilibrio entre tamaño exterior y espacio interior. El maletero, con 348 litros, era suficiente para el uso diario y escapadas. En el interior, los materiales y acabados eran de buena calidad para la época, con un salpicadero bien organizado y una instrumentación clara. La versión Sport añadía detalles que realzaban su carácter, sin caer en excesos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 2.0 HDi 136 FAP de 2008 incorporaba elementos que eran estándar en su segmento. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de la tecnología diésel de la época, buscando la eficiencia y el rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permitía aprovechar al máximo las capacidades del motor. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, y es de esperar que incluyera los sistemas de seguridad activa y pasiva habituales en la categoría. La dirección asistida sensible a la velocidad era un detalle que mejoraba la experiencia de conducción. Aunque no destacaba por innovaciones revolucionarias, ofrecía un conjunto tecnológico sólido y funcional.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 2.0 HDi 136 FAP se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, dinámica de conducción o equipamiento. El 308 se posicionaba como una alternativa con un buen equilibrio entre confort, rendimiento y eficiencia, buscando atraer a aquellos que valoraban la suavidad de marcha y un diseño más refinado.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Sport 2.0 HDi 136 FAP de 2008 fue un coche que cumplió con las expectativas de su tiempo. Ofrecía un motor diésel potente y eficiente, un diseño elegante y un interior confortable y bien equipado. Era una opción sensata para quienes buscaban un compacto versátil, capaz de afrontar tanto el día a día en la ciudad como los viajes largos con solvencia y economía. Su equilibrio general lo convertía en una propuesta atractiva dentro de su segmento, dejando una buena impresión por su confort y su capacidad de respuesta.