Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
146g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1496kg
Precio
22,710€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 136 FAP · 136 CV (2008-2009)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2008, en su versión Premium 2.0 HDi 136 FAP, se presenta como una opción sólida y equilibrada dentro del segmento de los compactos. Con un motor diésel de 136 CV, este modelo prometía eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día, sin renunciar a un toque de distinción que siempre ha caracterizado a la marca francesa. Su llegada al mercado buscaba consolidar la presencia de Peugeot en un segmento altamente competitivo, ofreciendo una alternativa con un diseño atractivo y un equipamiento completo para la época.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 308 2.0 HDi 136 FAP, la sensación es de aplomo y confort. El motor diésel, con sus 136 CV y un par motor de 320 Nm, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite exprimir al máximo las capacidades del propulsor, mientras que la suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave y agradable. La dirección, de cremallera y sensible a la velocidad, contribuye a una conducción precisa y segura, aunque sin transmitir una deportividad extrema. En general, es un coche que invita a viajar con tranquilidad y confianza.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y una estética que, aunque ya tiene sus años, mantiene cierta elegancia. La carrocería de 5 puertas ofrece una buena habitabilidad y un acceso cómodo al interior. En el frontal, destacan los faros alargados y la característica parrilla de Peugeot, que le otorgan una personalidad inconfundible. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17, de serie en esta versión Premium, realzan su imagen y le confieren una postura más robusta. El interior, por su parte, busca la ergonomía y la calidad percibida, con materiales que, para su época, eran considerados de buen nivel. La disposición de los mandos es intuitiva y el espacio para los ocupantes es generoso, especialmente en las plazas delanteras.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 2.0 HDi 136 FAP de 2008 incorporaba elementos que eran relevantes para su tiempo. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. Aunque carecía de sistemas Start&Stop, su consumo combinado de 5.5 l/100km era bastante competitivo. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 302 mm delante y discos de 249 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección asistida sensible a la velocidad mejoraba la maniobrabilidad en ciudad y la estabilidad en carretera. Si bien no disponía de las avanzadas ayudas a la conducción actuales, ofrecía un equipamiento funcional y seguro para su segmento.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 2.0 HDi 136 FAP se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, desde la sobriedad y calidad del Golf hasta la dinámica de conducción del Focus. El 308 buscaba diferenciarse con un diseño más emocional, un confort de marcha notable y un motor diésel potente y eficiente. Su precio de 22.710 € lo situaba en la media del segmento para una versión bien equipada, ofreciendo una alternativa interesante para aquellos que buscaban un equilibrio entre prestaciones, consumo y un toque de distinción francesa.
Conclusión
El Peugeot 308 2.0 HDi 136 FAP de 2008 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un motor diésel robusto y con buen rendimiento, un confort de marcha elevado y un diseño que aún conserva su atractivo. Es un vehículo ideal para quienes buscan un compacto espacioso, con un consumo contenido y una conducción agradable, tanto en ciudad como en carretera. Su fiabilidad, unida a un mantenimiento adecuado, puede garantizar muchos kilómetros de satisfacción. Es un coche que, sin ser el más deportivo, cumple con creces las expectativas de un uso diario y familiar.