Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1496kg
Precio
20,910€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 140 FAP · 140 CV (2009-2010)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2008, en su versión Premium 2.0 HDi de 140 CV, se presenta como una opción sólida y equilibrada dentro del segmento de los compactos. Con un diseño que busca la elegancia y una mecánica diésel potente, este modelo prometía una experiencia de conducción gratificante y un buen nivel de equipamiento para la época. Era un coche pensado para quienes buscaban un equilibrio entre confort, prestaciones y eficiencia.
Experiencia de conducción
Al volante del 308 2.0 HDi de 140 CV, la sensación es de aplomo y seguridad. El motor diésel ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La dirección, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. La suspensión, bien equilibrada, filtra las irregularidades del asfalto sin sacrificar excesivamente la agilidad en curvas. Es un coche que invita a viajar, con un habitáculo bien insonorizado que contribuye a una experiencia de conducción relajada y placentera, incluso en trayectos largos. La caja de cambios manual de seis velocidades permite exprimir el potencial del motor y mantener consumos ajustados.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y una estética que, en su momento, buscaba modernidad y distinción. El frontal, con sus faros alargados y la característica parrilla de Peugeot, le otorga una personalidad reconocible. La silueta de cinco puertas es armoniosa, con una caída del techo suave que le confiere un aspecto dinámico. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes eran un punto fuerte, con un salpicadero bien organizado y una instrumentación clara. Los detalles cromados y la iluminación ambiental contribuían a crear una atmósfera acogedora y de calidad percibida superior a la media del segmento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 de 2008 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. Contaba con un sistema de climatización bizona que aseguraba el confort térmico de todos los ocupantes, y un sistema de sonido con radio CD y MP3 que ofrecía una buena calidad de audio. La seguridad activa y pasiva estaba bien cubierta con ABS, ESP y múltiples airbags. La dirección asistida variable en función de la velocidad mejoraba la maniobrabilidad en ciudad y la estabilidad en carretera. Aunque no disponía de las pantallas táctiles y la conectividad actual, su equipamiento era competitivo y funcional.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 2.0 HDi de 140 CV se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra. Frente a ellos, el 308 destacaba por su confort de marcha, la calidad de sus acabados interiores y la suavidad y potencia de su motor diésel. Si bien algunos rivales podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o un maletero ligeramente más amplio, el 308 se posicionaba como una opción muy equilibrada para quienes valoraban el confort y la elegancia.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 140 FAP de 2008 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un motor diésel potente y eficiente, un interior confortable y bien acabado, y un diseño que aún conserva su atractivo. Es un vehículo ideal para quienes buscan un compacto versátil, capaz de afrontar tanto el día a día en la ciudad como largos viajes por carretera con solvencia y un consumo contenido. Su equilibrio entre prestaciones, confort y calidad lo convierte en una elección sensata y gratificante.