Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1496kg
Precio
21,820€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 140 FAP · 140 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 140 FAP de 2008 es un compacto que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una propuesta interesante para quienes buscan un vehículo diésel con un buen equilibrio entre prestaciones y consumo. Su motor de 140 CV, combinado con una caja manual de 6 velocidades, promete una experiencia de conducción satisfactoria y eficiente.
Experiencia de conducción
Al volante de este 308, la sensación es de solidez y aplomo. El motor diésel de 140 CV responde con contundencia desde bajas revoluciones, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.1 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h, cifras más que respetables para su segmento. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable sin sacrificar una dinámica de conducción segura y predecible. La dirección, sensible a la velocidad, contribuye a una sensación de control y agilidad, especialmente en carreteras con curvas. El consumo combinado de 5.3 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este 308 un compañero ideal para largos viajes.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2008, aunque ya no es el más moderno, mantiene una estética elegante y funcional. Sus líneas fluidas y su frontal característico con la parrilla grande y los faros alargados le otorgan una personalidad distintiva. Las dimensiones compactas (4276 mm de largo, 1815 mm de ancho y 1498 mm de alto) lo hacen manejable en ciudad, mientras que su distancia entre ejes de 2608 mm contribuye a un habitáculo espacioso para cinco ocupantes. El maletero de 348 litros es suficiente para el uso diario y escapadas de fin de semana. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 le confieren una presencia robusta y deportiva.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 de 2008, como es de esperar para su época, no cuenta con las últimas innovaciones, pero sí con elementos funcionales. Su motor 2.0 HDi de 140 CV incorpora inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que garantizan un rendimiento óptimo y una buena eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades permite aprovechar al máximo el par motor de 320 Nm. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 302 mm delante y discos de 249 mm detrás, asegurando una frenada eficaz. La dirección asistida sensible a la velocidad mejora la experiencia de conducción.
Competencia
En su momento, el Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 140 FAP compitió en un segmento muy reñido con modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra. Frente a ellos, el 308 destacaba por su confort de marcha, la suavidad de su motor diésel y un diseño interior que buscaba la calidad percibida. Su eficiencia en consumo era también un argumento de peso frente a algunos de sus competidores directos.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 140 FAP de 2008 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción sensata para quienes buscan un compacto diésel fiable, confortable y con un buen rendimiento. Su motor potente y eficiente, combinado con un chasis bien equilibrado, ofrece una experiencia de conducción agradable tanto en ciudad como en carretera. Su diseño, aunque no vanguardista, mantiene una elegancia atemporal. Es un vehículo que cumple con creces las expectativas de un coche familiar y funcional.