Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
111CV
Par
285Nm
Consumo
3.8l/100
Emisiones
98g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1395kg
Precio
19,290€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Active 1.6 e-HDi 110 FAP CMP Blue Lion · 111 CV (2011-2012)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2011, en su versión Active 1.6 e-HDi de 111 CV con cambio automático, se presenta como una opción equilibrada y eficiente dentro del segmento de los compactos. Con un precio de 19.290 €, este modelo busca conquistar a quienes valoran la economía de combustible y la comodidad en la conducción diaria. Su motor diésel, combinado con una transmisión automática de 6 velocidades, promete una experiencia de manejo suave y relajada, ideal para la ciudad y viajes por carretera.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 308, la sensación predominante es de confort y facilidad. El motor 1.6 e-HDi, con sus 111 CV, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, sin ser un coche de grandes pretensiones deportivas. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.4 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h lo sitúan en la media de su categoría. Lo más destacable es su consumo, con un combinado de tan solo 3.8 l/100km, lo que se traduce en una gran autonomía y un alivio para el bolsillo. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, contribuye a una conducción ágil en entornos urbanos y estable en carretera. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje placentero para todos los ocupantes.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2011 mantiene las líneas características de la marca, con una estética que busca la elegancia y la funcionalidad. Sus 4276 mm de largo, 1815 mm de ancho y 1498 mm de alto le confieren una presencia sólida en la carretera. Las cinco puertas facilitan el acceso al habitáculo, y su maletero de 348 litros es suficiente para el uso diario y escapadas de fin de semana. Aunque no es un diseño rompedor, su silueta atemporal le permite envejecer con dignidad, manteniendo un atractivo discreto y funcional.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 de 2011 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 1.6 e-HDi cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza su rendimiento y eficiencia. La función Stop&Start es un claro ejemplo de su compromiso con la reducción de emisiones y el consumo. La transmisión automática de 6 velocidades, con embrague monodisco en seco, ofrece cambios suaves y contribuye a la comodidad de la conducción. Aunque no se detallan sistemas de infoentretenimiento de última generación, su enfoque se centra en la mecánica y la eficiencia, elementos clave para un coche de su segmento y año.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 de 2011 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra. Frente a ellos, el 308 destacaba por su confort de marcha, su eficiencia de combustible y un diseño interior que, aunque sobrio, era funcional y bien rematado. Su motor diésel de bajo consumo era un punto fuerte frente a competidores que, quizás, ofrecían una dinámica de conducción más deportiva pero a costa de un mayor gasto de combustible.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Active 1.6 e-HDi de 2011 es un coche que cumple con creces las expectativas de quienes buscan un compacto fiable, económico y confortable. Su motor diésel es un ejemplo de eficiencia, y la transmisión automática añade un plus de comodidad en el día a día. Aunque no es el coche más emocionante de conducir, su equilibrio entre prestaciones, consumo y confort lo convierte en una opción muy sensata para un amplio abanico de conductores. Es un compañero de viaje que no te defraudará en el largo plazo, ofreciendo una experiencia de conducción placentera y sin sobresaltos.