Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
111CV
Par
285Nm
Consumo
4l/100
Emisiones
104g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1395kg
Precio
19,940€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Active 1.6 e-HDi 112 FAP CMP · 111 CV (2011)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2011, en su versión de 5 puertas Active con el motor 1.6 e-HDi de 112 CV y cambio CMP, se presenta como una opción equilibrada y eficiente dentro del segmento de los compactos. Con un precio de 19.940 €, este modelo buscaba ofrecer una experiencia de conducción cómoda y un consumo ajustado, ideal para el día a día y viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante, el Peugeot 308 1.6 e-HDi 112 FAP CMP ofrece una experiencia de conducción suave y relajada. El motor diésel de 111 CV, con su par motor de 285 Nm disponible a bajas revoluciones, proporciona una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, aunque no esperes una aceleración fulgurante (11.4 segundos de 0 a 100 km/h). La velocidad máxima de 190 km/h es suficiente para autopista. El cambio automático de 6 velocidades, aunque no es el más rápido, contribuye a la comodidad en la ciudad y en trayectos largos. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen compromiso entre confort y estabilidad. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, facilita las maniobras y proporciona una sensación de control agradable. El sistema Stop&Start es un plus para la eficiencia en entornos urbanos.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2011 mantiene las líneas características de la marca en esa época, con una estética que busca la elegancia y la funcionalidad. Sus 4276 mm de largo, 1815 mm de ancho y 1498 mm de alto le otorgan una presencia compacta pero robusta. Las 5 puertas facilitan el acceso al habitáculo, que ofrece un espacio interior razonable para cinco ocupantes. El maletero, con 348 litros de capacidad, es suficiente para el equipaje diario o escapadas de fin de semana. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementan su imagen.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, este Peugeot 308 incorpora un motor diésel 1.6 e-HDi de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, lo que garantiza una buena eficiencia y un bajo consumo. El sistema Stop&Start es una característica destacada para reducir el consumo y las emisiones en ciudad. La transmisión automática de 6 velocidades con embrague monodisco en seco aporta comodidad en la conducción. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros. La dirección asistida electrohidráulica y sensible a la velocidad mejora la experiencia de manejo.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 de 2011 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra. Frente a ellos, el 308 ofrecía un diseño distintivo, un buen nivel de confort y una eficiencia de consumo notable, especialmente con esta motorización diésel y el sistema Stop&Start. Su precio de 19.940 € lo posicionaba de manera competitiva en el mercado.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Active 1.6 e-HDi 112 FAP CMP de 2011 es un coche que destaca por su equilibrio. Ofrece un buen nivel de confort, un consumo de combustible muy contenido (4 l/100km combinado) y un diseño que, aunque no arriesgado, resulta agradable. Es una opción sensata para quienes buscan un compacto diésel eficiente y cómodo para el uso diario y los viajes, sin grandes pretensiones deportivas pero con la fiabilidad y el buen hacer de Peugeot.