Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
92CV
Par
230Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
110g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
181km/h
Peso
1275kg
Precio
17,020€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
68 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Active 1.6 HDi 92 FAP · 92 CV (2011-2012)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2011, en su versión Active 1.6 HDi de 92 CV, se presenta como una opción equilibrada y eficiente dentro del segmento de los compactos. Con su carrocería de 5 puertas, este modelo busca ofrecer un compromiso entre funcionalidad, confort y un consumo ajustado, ideal para el día a día y viajes ocasionales. Su motor diésel, conocido por su fiabilidad y bajo consumo, lo convierte en un compañero de viaje sensato y económico.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 308 1.6 HDi de 92 CV, la sensación predominante es de suavidad y eficiencia. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 92 CV de forma progresiva y con un par motor de 230 Nm disponible desde bajas revoluciones (1750 rpm), lo que facilita la conducción en ciudad y permite afrontar adelantamientos con cierta solvencia en carretera. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa y contribuye a mantener los consumos a raya. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha notable. La dirección asistida electrohidráulica, sensible a la velocidad, proporciona una buena conexión con la carretera, aunque sin ser excesivamente deportiva. En general, es un coche que invita a una conducción relajada y eficiente, sin grandes pretensiones deportivas, pero con una respuesta honesta y agradable para el uso diario.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2011 mantiene las líneas características de la marca en esa época, con una estética que busca la elegancia y la funcionalidad. La carrocería de 5 puertas ofrece una silueta compacta y bien proporcionada. En el frontal, destacan los faros alargados y la parrilla con el emblema del león, que le otorgan una mirada distintiva. Los laterales son limpios, con una línea de cintura ascendente que le confiere dinamismo. La parte trasera es sobria, con pilotos que se integran armoniosamente en el conjunto. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales que, sin ser lujosos, ofrecen una buena sensación de calidad y durabilidad. El salpicadero está bien organizado, con los controles al alcance del conductor, y el espacio interior es suficiente para cuatro adultos, con un maletero de 348 litros que cumple con las expectativas del segmento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 de 2011, en su acabado Active, ofrecía lo esencial para la época. Su motor 1.6 HDi de 92 CV incorpora inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, tecnologías que garantizan una buena eficiencia y un rendimiento adecuado. Cumple con la normativa Euro 5, lo que refleja su compromiso con las emisiones. En cuanto a la seguridad, cuenta con los sistemas habituales como ABS y múltiples airbags. La dirección asistida electrohidráulica es un punto a destacar, ya que proporciona una asistencia variable en función de la velocidad, mejorando la maniobrabilidad en ciudad y la estabilidad en carretera. Aunque no incorpora las últimas innovaciones de conectividad o asistencia a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento es práctico y funcional para el uso cotidiano.
Competencia
El Peugeot 308 1.6 HDi de 92 CV se enfrentaba en el mercado a una dura competencia en el segmento de los compactos diésel. Sus principales rivales eran modelos como el Volkswagen Golf 1.6 TDI, el Renault Mégane 1.5 dCi, el Ford Focus 1.6 TDCi, el Opel Astra 1.7 CDTI y el SEAT León 1.6 TDI. Frente a ellos, el 308 destacaba por su confort de marcha, su diseño elegante y un consumo de combustible muy competitivo. Si bien algunos rivales podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o un interior con acabados ligeramente superiores, el 308 se posicionaba como una opción muy equilibrada y atractiva para aquellos que buscaban un coche fiable, cómodo y económico en su mantenimiento y uso diario.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Active 1.6 HDi 92 FAP de 2011 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su motor diésel es un ejemplo de eficiencia y fiabilidad, ofreciendo un consumo combinado de tan solo 4.2 l/100km y unas emisiones de CO2 contenidas. Es un vehículo cómodo para el día a día, con un interior bien resuelto y un maletero suficiente para las necesidades de una familia pequeña. Su diseño, aunque no rompedor, es atemporal y sigue luciendo bien. Si buscas un compacto diésel, económico de mantener y con un buen equilibrio entre confort y prestaciones, este 308 es una elección muy sensata que no te defraudará.