Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
111CV
Par
285Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
113g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1393kg
Precio
16,690€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Access 1.6 e-HDi 110 FAP Blue Lion · 111 CV (2011-2012)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2011, en su versión 5p Access 1.6 e-HDi 110 FAP Blue Lion, se presenta como una opción equilibrada y eficiente dentro del segmento de los compactos. Con un motor diésel de 111 CV y un consumo combinado de 4.3 l/100km, este modelo busca ofrecer una experiencia de conducción agradable y económica para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante, el Peugeot 308 de 2011 ofrece una sensación de solidez y confort. Su motor diésel de 111 CV, aunque no es un derroche de potencia, responde con suficiencia para la mayoría de situaciones, especialmente en carretera. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, proporciona una buena conexión con la carretera, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, garantizando viajes placenteros. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.4 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h lo sitúan en la media de su categoría, sin grandes pretensiones deportivas pero con la capacidad de desenvolverse con agilidad.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2011 mantiene las líneas características de la marca en esa época, con una estética que busca la elegancia y la funcionalidad. Sus 4276 mm de longitud, 1815 mm de anchura y 1498 mm de altura le confieren una presencia compacta pero bien proporcionada. Las cinco puertas facilitan el acceso al habitáculo, y el maletero de 348 litros ofrece un espacio razonable para el equipaje diario. Aunque no es un diseño rompedor, su estética atemporal le permite envejecer con dignidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 de 2011 incorpora elementos que, para su época, eran relevantes. Destaca su motor 1.6 e-HDi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que optimiza el rendimiento y la eficiencia. La inclusión del sistema Stop&Start es un punto a favor para la reducción del consumo y las emisiones en entornos urbanos. La dirección asistida electrohidráulica y sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad y la sensación de control. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad actuales, ofrece lo necesario para una conducción cómoda y segura.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 de 2011 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra. Frente a ellos, el 308 destacaba por su confort de marcha, su eficiencia en el consumo de combustible y un diseño interior que priorizaba la ergonomía. Si bien algunos competidores podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o un mayor equipamiento tecnológico, el 308 se posicionaba como una opción sólida para quienes buscaban un equilibrio entre comodidad, economía y practicidad.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Access 1.6 e-HDi 110 FAP Blue Lion de 2011 es un coche que cumple con creces su cometido como vehículo compacto. Ofrece un buen equilibrio entre confort, eficiencia y un diseño funcional. Es una opción ideal para aquellos que buscan un coche fiable y económico para el día a día, con un motor diésel que garantiza un bajo consumo y unas prestaciones adecuadas para la mayoría de los trayectos. Su precio de 16.690 € en su momento, con un descuento oficial de 3.600 €, lo hacía una propuesta atractiva en el mercado.