Peugeot 308 5p Access 1.6 e-HDi 110 FAP Blue Lion · 111 CV (2012-2013)

2011
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

Potencia

111CV

Par

285Nm

Consumo

4.3l/100

Emisiones

113g/km

0-100 km/h

11.4s

Vel. Máx.

190km/h

Peso

1393kg

Precio

17,470

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

348 L

Depósito

60 L

Potencia

82 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima111 CV / 82 kW
Par máximo285 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero348 L

Análisis detallado del Peugeot 308 5p Access 1.6 e-HDi 110 FAP Blue Lion · 111 CV (2012-2013)

Descripción general

El Peugeot 308 de 2011, en su versión 5p Access 1.6 e-HDi 110 FAP Blue Lion, se presenta como una opción equilibrada y eficiente dentro del segmento de los compactos. Con un precio de 17.470 euros en su momento, este modelo buscaba ofrecer una experiencia de conducción agradable y un consumo contenido, ideal para el día a día y viajes largos. Su motor diésel de 111 CV, combinado con una caja de cambios manual de 6 velocidades, prometía un buen rendimiento sin sacrificar la economía.

Experiencia de conducción

Al volante del Peugeot 308, la sensación es de confort y estabilidad. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece una buena respuesta y facilita las maniobras tanto en ciudad como en carretera. El motor 1.6 e-HDi de 111 CV, con su par motor de 285 Nm a 1750 rpm, proporciona una aceleración suave y suficiente para la mayoría de las situaciones, aunque no es un coche de reacciones fulgurantes. Su aceleración de 0 a 100 km/h en 11.4 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h lo sitúan en la media de su categoría. El sistema Stop&Start contribuye a una conducción más eficiente en entornos urbanos, reduciendo el consumo y las emisiones. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un viaje placentero para todos los ocupantes.

Diseño y estética

El diseño del Peugeot 308 de 2011 se caracteriza por sus líneas fluidas y una estética que, aunque no rompedora, resulta atractiva y atemporal. La carrocería de 5 puertas ofrece una buena habitabilidad y un acceso cómodo al interior. En el frontal, destacan los faros alargados y la parrilla característica de Peugeot de la época, que le otorgan una mirada distintiva. Las dimensiones compactas, con 4276 mm de largo, 1815 mm de ancho y 1498 mm de alto, lo hacen manejable en ciudad, mientras que su distancia entre ejes de 2608 mm contribuye a una buena estabilidad en carretera. El maletero, con 348 litros de capacidad, es suficiente para el equipaje de una familia pequeña.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 de 2011 incorporaba elementos que buscaban mejorar la eficiencia y el confort. El motor 1.6 e-HDi, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de la apuesta de Peugeot por la tecnología diésel de bajo consumo. El sistema Stop&Start, que apaga el motor en las detenciones, era una característica destacada para reducir el consumo en ciudad. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, y una dirección asistida electrohidráulica que mejoraba la precisión. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy en día, ofrecía un equipamiento adecuado para su segmento y año.

Competencia

En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 de 2011 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra. Frente a ellos, el 308 destacaba por su confort de marcha, su eficiencia en el consumo de combustible y un diseño interior bien resuelto. Si bien algunos competidores podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o un mayor equipamiento tecnológico, el 308 se posicionaba como una opción sólida para aquellos que buscaban un equilibrio entre comodidad, economía y practicidad.

Conclusión

El Peugeot 308 5p Access 1.6 e-HDi 110 FAP Blue Lion de 2011 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su motor diésel es un ejemplo de eficiencia, ofreciendo un consumo combinado de 4.3 l/100km y unas emisiones de CO2 de 113 g/km, lo que le otorga la etiqueta ambiental B. Es un vehículo cómodo, con un diseño que ha envejecido con dignidad y un comportamiento en carretera que inspira confianza. Ideal para quienes buscan un compacto fiable y económico para el día a día o para viajes familiares, sin grandes pretensiones deportivas pero con la solvencia necesaria para afrontar cualquier trayecto.