Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
114CV
Par
270Nm
Consumo
4l/100
Emisiones
103g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1393kg
Precio
17,210€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
84 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Active 1.6 e-HDi 115 Blue Lion · 114 CV (2013)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2011, en su versión Active 1.6 e-HDi 115 Blue Lion, se presenta como una opción equilibrada y eficiente dentro del segmento de los compactos. Con un motor diésel de 114 CV y un consumo combinado de tan solo 4 l/100km, este modelo busca conquistar a quienes valoran la economía de uso sin renunciar a un buen nivel de equipamiento y confort. Su diseño atemporal y su enfoque práctico lo convierten en un compañero ideal para el día a día, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y funcional.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 308, la sensación predominante es de suavidad y eficiencia. El motor 1.6 e-HDi de 114 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su fuerza de manera lineal y suficiente para la mayoría de las situaciones, especialmente en entornos urbanos y en carretera a velocidades legales. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un control preciso y contribuye a mantener los consumos a raya. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece una asistencia adecuada, facilitando las maniobras en ciudad y proporcionando estabilidad en vías rápidas. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, brindando un confort de marcha notable para su segmento. Es un coche que invita a la conducción relajada, sin grandes pretensiones deportivas, pero con la capacidad de responder cuando se le exige.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2011 se caracteriza por sus líneas fluidas y una estética que, si bien no arriesga en exceso, resulta elegante y atemporal. La carrocería de 5 puertas ofrece una silueta compacta y bien proporcionada, con un frontal que integra la característica parrilla de Peugeot y unos faros alargados que le confieren una mirada distintiva. Las dimensiones contenidas (4276 mm de largo, 1815 mm de ancho y 1498 mm de alto) lo hacen manejable en ciudad, mientras que su distancia entre ejes de 2608 mm contribuye a un habitáculo espacioso. El interior, aunque sobrio, está bien resuelto, con materiales de calidad aceptable y una disposición de los mandos intuitiva. La capacidad del maletero, de 348 litros, es suficiente para el equipaje diario o escapadas de fin de semana. En conjunto, el diseño del 308 transmite solidez y funcionalidad, sin estridencias, pero con un toque de distinción.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 de 2011, en su versión Active, incorpora elementos que buscan mejorar la eficiencia y el confort. Destaca el sistema Stop&Start, que contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones en entornos urbanos al apagar el motor en las detenciones. El motor 1.6 e-HDi de 114 CV cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizan la combustión y el rendimiento. La dirección asistida electrohidráulica, sensible a la velocidad, es un punto a favor en términos de manejo. Aunque no es un coche que destaque por una profusión de pantallas o sistemas de infoentretenimiento avanzados para los estándares actuales, ofrece lo necesario para una experiencia de conducción moderna y eficiente en su época. La seguridad pasiva y activa también está presente, con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y un chasis bien equilibrado.
Competencia
El Peugeot 308 de 2011 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los compactos, un nicho de mercado muy disputado. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Volkswagen Golf, referente por su calidad y versatilidad; el Ford Focus, conocido por su dinamismo de conducción; el Renault Mégane, con un enfoque en el confort y el diseño; el Opel Astra, que ofrecía una buena relación calidad-precio; y el SEAT León, con un carácter más deportivo. Frente a ellos, el 308 se posicionaba como una alternativa que combinaba un diseño elegante, un buen nivel de confort y, especialmente en esta versión e-HDi, una eficiencia de consumo muy destacable, lo que lo convertía en una opción atractiva para quienes buscaban un coche práctico y económico de mantener.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Active 1.6 e-HDi 115 Blue Lion de 2011 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción sensata y atractiva en el mercado de segunda mano. Su motor diésel de 114 CV ofrece un equilibrio perfecto entre prestaciones y un consumo de combustible excepcionalmente bajo, lo que lo convierte en un aliado para el bolsillo. El confort de marcha, su diseño atemporal y un interior funcional lo hacen ideal para el uso diario, tanto en ciudad como en carretera. No es un coche que busque emocionar con una conducción deportiva, sino que se centra en la eficiencia, la comodidad y la practicidad. Es una elección inteligente para quienes valoran la economía de uso y un vehículo fiable para el día a día, con la calidad y el buen hacer que Peugeot ha demostrado en este segmento.