Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
120CV
Par
160Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1387kg
Precio
19,040€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Active 1.6 VTi 120 Aut. · 120 CV (2012-2013)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2011, en su versión Active 1.6 VTi de 120 CV con transmisión automática, se presenta como una opción interesante dentro del segmento de los compactos. Con un precio de 19.040 euros en su momento, este modelo buscaba ofrecer un equilibrio entre confort, equipamiento y un motor gasolina de respuesta suave, ideal para quienes priorizan la comodidad en la conducción diaria.
Experiencia de conducción
Al volante, el Peugeot 308 1.6 VTi 120 CV automático ofrece una experiencia de conducción relajada. Su motor de 120 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para la mayoría de las situaciones, especialmente en entornos urbanos y en carretera a ritmos tranquilos. La transmisión automática de 4 velocidades, si bien no es la más moderna, contribuye a una marcha suave, aunque puede resultar algo lenta en sus transiciones si se le exige una respuesta más inmediata. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un buen nivel de confort para los ocupantes. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece una asistencia adecuada, facilitando las maniobras en ciudad y aportando estabilidad en vías rápidas. En cuanto a las prestaciones, su aceleración de 0 a 100 km/h en 13 segundos y una velocidad máxima de 188 km/h lo sitúan en la media de su categoría, sin grandes alardes deportivos pero cumpliendo con lo esperado para un uso familiar y cotidiano.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2011 mantiene la estética característica de la marca en esa época, con líneas fluidas y una silueta que busca la elegancia y la funcionalidad. La parte frontal destaca por sus faros alargados y una parrilla prominente, mientras que la zaga presenta un aspecto más conservador. En el interior, el habitáculo está diseñado para ofrecer un ambiente acogedor y práctico, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de solidez. La disposición de los mandos es intuitiva y la habitabilidad es correcta para cinco ocupantes, aunque las plazas traseras pueden resultar algo justas para adultos de gran estatura en viajes largos. El maletero, con 348 litros de capacidad, es suficiente para el equipaje de una familia pequeña.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 de 2011, en su acabado Active, ofrecía un equipamiento razonable para su época. Contaba con elementos como la dirección asistida electrohidráulica, frenos de disco en ambos ejes (ventilados delante), y un sistema de suspensión que priorizaba el confort. En cuanto a la conectividad y el infoentretenimiento, se mantenía en lo básico, con un sistema de audio que cumplía su función. No incorporaba las últimas innovaciones en asistencia a la conducción que vemos en modelos más recientes, pero sí los sistemas de seguridad activa y pasiva esperables en un coche de su segmento y año, como ABS y múltiples airbags. El motor 1.6 VTi de 120 CV, con inyección indirecta, cumplía con la normativa Euro 5 en emisiones, con un consumo combinado de 6.9 l/100km y unas emisiones de CO2 de 159 g/km.
Competencia
El Peugeot 308 de 2011 competía en un segmento muy reñido, enfrentándose a modelos de gran calado como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane, el Opel Astra y el SEAT León. Frente a ellos, el 308 se posicionaba como una alternativa que destacaba por su confort de marcha, su diseño distintivo y una buena relación calidad-precio, especialmente en sus versiones más equipadas. Si bien no ofrecía la deportividad de algunos de sus rivales ni la imagen de marca premium de otros, su enfoque en la comodidad y la practicidad lo convertían en una opción atractiva para un público que buscaba un coche fiable y agradable para el día a día.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Active 1.6 VTi 120 Aut. de 2011 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción válida para quienes buscan un compacto cómodo y funcional. Su motor gasolina de 120 CV, combinado con la transmisión automática, ofrece una conducción suave y sin sobresaltos, ideal para el tráfico urbano y los viajes por carretera sin prisas. Su diseño, aunque ya no es el más moderno, mantiene una estética agradable y su interior es práctico y bien resuelto. Si bien no es un coche que destaque por sus prestaciones deportivas o por una tecnología de vanguardia, cumple con creces las expectativas de un vehículo familiar y versátil. Es una elección sensata para aquellos que valoran el confort y la fiabilidad en un paquete compacto y bien equipado.