Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
156CV
Par
240Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1390kg
Precio
19,760€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
115 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Allure 1.6 THP 156 · 156 CV (2011-2012)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2011, en su versión 5 puertas Allure 1.6 THP de 156 CV, se presenta como una opción interesante dentro del segmento de los compactos. Con un precio de 19.760 € en su momento, este modelo buscaba ofrecer un equilibrio entre prestaciones, confort y un toque de distinción. Su motor de gasolina de 1.598 cc, con inyección directa y turbo, prometía una experiencia de conducción dinámica y eficiente para la época.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 308 1.6 THP de 156 CV, uno experimenta una sensación de agilidad y respuesta. Los 156 caballos de potencia, entregados a 6.000 rpm, y un par motor de 240 Nm disponible desde las 1.400 rpm, permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.8 segundos y una velocidad máxima de 214 km/h. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, contribuye a una conducción precisa y comunicativa, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un compromiso entre confort y estabilidad. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros ofrecen una capacidad de frenado adecuada. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con una entrega de potencia lineal y un comportamiento predecible.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2011 mantiene las líneas características de la marca en ese periodo, con una estética que busca la elegancia y la funcionalidad. Sus 4.276 mm de longitud, 1.815 mm de anchura y 1.498 mm de altura le confieren una presencia compacta pero robusta. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17, tanto delante como detrás, realzan su aspecto deportivo y contribuyen a una buena pisada. El interior, aunque no se detalla en profundidad, se espera que ofrezca un ambiente cuidado y ergonómico, típico de la versión Allure, con materiales de calidad y una disposición intuitiva de los mandos. El maletero de 348 litros es suficiente para el uso diario y escapadas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 1.6 THP de 2011 incorpora un motor de gasolina de inyección directa con turbo e intercooler, una configuración que optimiza la eficiencia y el rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque no se mencionan sistemas avanzados de asistencia a la conducción, propios de modelos más recientes, el coche cuenta con una dirección asistida electrohidráulica sensible a la velocidad, lo que mejora la experiencia de manejo. La homologación Euro 5 y unas emisiones de CO2 de 155 g/km reflejan un esfuerzo por cumplir con las normativas medioambientales de la época. El consumo combinado de 6.7 l/100km es un dato razonable para un motor de estas características.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 1.6 THP de 156 CV se enfrentaba a rivales de peso como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes en términos de diseño, equipamiento y dinámica de conducción. El 308 buscaba diferenciarse con su toque francés de confort y un motor potente y eficiente, ofreciendo una alternativa atractiva para aquellos que buscaban un coche con personalidad y buenas prestaciones.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Allure 1.6 THP de 156 CV de 2011 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un motor potente y refinado, un diseño que aún se mantiene vigente y un buen equilibrio entre confort y dinamismo. Su consumo y emisiones son acordes a su época y prestaciones. Es un vehículo que puede satisfacer a quienes buscan un compacto con un toque de deportividad y una experiencia de conducción gratificante.