Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
164g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1503kg
Precio
25,650€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Allure 2.0 HDi 160 Aut. · 163 CV (2012-2013)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2011, en su versión Allure 2.0 HDi 160 FAP Aut., se presenta como una opción atractiva dentro del segmento de los compactos. Con su motor diésel de 163 CV y cambio automático de 6 velocidades, promete un equilibrio entre rendimiento y confort. Este modelo, con su carrocería de 5 puertas, busca conquistar a aquellos que valoran la practicidad sin renunciar a un toque de distinción.
Experiencia de conducción
Al volante, el Peugeot 308 2.0 HDi 160 Aut. ofrece una experiencia de conducción suave y refinada. El motor diésel, con sus 163 CV y 340 Nm de par, responde con solvencia, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 9.6 segundos y una velocidad máxima de 202 km/h. La transmisión automática de 6 velocidades, con convertidor de par, contribuye a un viaje relajado, ideal para trayectos largos. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un buen nivel de confort. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece una asistencia adecuada, facilitando las maniobras en ciudad y aportando precisión en carretera. El consumo combinado de 6.3 l/100km es razonable para su potencia y tamaño.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2011 mantiene las líneas características de la marca, con una estética que busca la elegancia y la funcionalidad. La carrocería de 5 puertas ofrece una silueta equilibrada, con un frontal distintivo y una zaga que denota solidez. Las llantas de 17 pulgadas, con neumáticos 225/45 R17, realzan su presencia en la carretera. En el interior, se percibe un ambiente cuidado, con materiales que buscan la calidad y un diseño ergonómico. Las dimensiones de 4276 mm de largo, 1815 mm de ancho y 1498 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2608 mm, proporcionan un habitáculo espacioso y un maletero de 348 litros, adecuado para el uso diario.
Tecnología y características
Aunque el Peugeot 308 de 2011 no incorpora las últimas innovaciones de conectividad de modelos actuales, sí cuenta con una tecnología sólida para su época. El motor 2.0 HDi de 163 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia diésel. La transmisión automática de 6 velocidades con convertidor de par asegura un cambio de marchas suave y eficaz. En cuanto a la seguridad, dispone de frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida electrohidráulica que mejora la experiencia de conducción. La suspensión, con estabilizadora delantera, contribuye a una buena estabilidad en carretera.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 2.0 HDi 160 Aut. se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes en términos de diseño, equipamiento y dinámica de conducción. El 308 se distinguía por su confort de marcha, la suavidad de su motor diésel y su transmisión automática, así como por un diseño interior que buscaba la sofisticación.
Conclusión
El Peugeot 308 2.0 HDi 160 FAP Aut. de 2011 es un coche que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una propuesta interesante para quienes buscan un compacto diésel potente y confortable. Su motor, su transmisión automática y su diseño interior cuidado lo convierten en una opción a considerar para el día a día y para viajes largos. Es un vehículo que invita a disfrutar de la carretera con tranquilidad y un toque de elegancia francesa.