Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
134g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1473kg
Precio
23,290€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Allure 2.0 HDi 150 · 150 CV (2012-2013)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2011, en su versión de 5 puertas Allure 2.0 HDi 150, se presenta como una opción equilibrada y atractiva dentro del segmento de los compactos. Con un motor diésel de 150 CV, este modelo promete eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día, sin renunciar a un toque de dinamismo. Su diseño, aunque ya con algunos años, mantiene una presencia sólida y funcional, ideal para quienes buscan un vehículo práctico y con un consumo contenido.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 308 2.0 HDi 150, la sensación general es de confort y aplomo. El motor diésel, con sus 150 CV y 340 Nm de par, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a una experiencia de conducción agradable. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un buen equilibrio entre comodidad y estabilidad. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece una buena asistencia y un tacto comunicativo, haciendo que el coche se sienta ágil en ciudad y estable en autopista. A pesar de su peso de 1473 kg, el 308 se mueve con soltura, alcanzando los 100 km/h en 8.8 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h. El consumo combinado de 5.1 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este 308 un compañero de viaje eficiente y económico.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2011, aunque no es el más vanguardista de su época, destaca por sus líneas fluidas y una estética que busca la elegancia y la funcionalidad. La carrocería de 5 puertas ofrece una buena habitabilidad y un acceso cómodo al interior. En el frontal, los faros alargados y la parrilla característica de Peugeot le otorgan una mirada distintiva. La parte trasera, con sus pilotos bien integrados, completa un conjunto armonioso. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 le confieren una postura sólida y deportiva. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados son correctos para su segmento, con un salpicadero bien organizado y una instrumentación clara. El maletero, con 348 litros de capacidad, es suficiente para el uso diario y escapadas.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 308 de 2011, en su acabado Allure, incorpora elementos que mejoran la experiencia de conducción y el confort. El motor 2.0 HDi de 150 CV cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza su rendimiento y eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades es un estándar en la época para un buen control del consumo. En el chasis, la dirección asistida electrohidráulica y sensible a la velocidad es un detalle que aporta precisión. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad de modelos más recientes, ofrece lo esencial para un viaje agradable y seguro. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros garantizan una buena capacidad de frenado.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 2.0 HDi 150 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra. Frente a ellos, el 308 ofrecía un equilibrio interesante entre confort de marcha, eficiencia de su motor diésel y un diseño que, aunque no arriesgado, resultaba atractivo para un público amplio. Su motor diésel de 150 CV lo posicionaba como una opción potente y económica frente a versiones equivalentes de sus competidores, destacando por su suavidad y bajo consumo.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Allure 2.0 HDi 150 de 2011 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su motor diésel es un ejemplo de eficiencia y buen rendimiento, ideal para quienes buscan un vehículo para largos trayectos o un uso diario con un consumo contenido. Su diseño atemporal y su interior confortable lo convierten en un compañero de viaje agradable. Es un coche que cumple con creces las expectativas de un compacto, ofreciendo un equilibrio notable entre prestaciones, confort y economía de uso. Una elección sensata para quienes valoran la fiabilidad y la practicidad.