Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
131CV
Par
230Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1225kg
Precio
21,650€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
398 L
53 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Allure 1.2 PureTech 130 S&S EAT6 · 131 CV (2014-2016)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2014, en su versión de 5 puertas Allure con el motor 1.2 PureTech de 130 CV y cambio automático EAT6, se presenta como una opción equilibrada y atractiva en el segmento de los compactos. Con un precio de 21.650 euros en su lanzamiento, este modelo buscaba conquistar a quienes valoraban la eficiencia, el confort y un diseño cuidado. Su motor de gasolina de tres cilindros, sorprendentemente potente para su cilindrada, prometía una experiencia de conducción ágil y un consumo contenido.
Experiencia de conducción
Al volante, el Peugeot 308 1.2 PureTech 130 CV EAT6 ofrece una experiencia de conducción suave y refinada. El motor, a pesar de su tamaño, entrega una potencia de 131 CV y un par motor de 230 Nm desde bajas revoluciones (1750 rpm), lo que se traduce en una respuesta enérgica y una buena capacidad de recuperación. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.1 segundos y una velocidad máxima de 206 km/h son cifras respetables para un compacto. La caja de cambios automática de 6 velocidades funciona con fluidez, contribuyendo a un viaje relajado. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen compromiso entre confort y estabilidad. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona una buena precisión y un tacto agradable.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2014 es elegante y moderno, con líneas fluidas y proporciones equilibradas. La carrocería de 5 puertas, con una longitud de 4253 mm, una anchura de 1804 mm y una altura de 1457 mm, le confiere una presencia sólida y compacta. El frontal luce la característica parrilla de Peugeot y unos faros afilados que le otorgan una mirada distintiva. En el interior, el diseño i-Cockpit, con un volante pequeño y un cuadro de instrumentos elevado, busca una experiencia de conducción inmersiva y ergonómica. Los materiales y acabados son de buena calidad, transmitiendo una sensación de solidez y cuidado.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 de 2014 incorporaba elementos que lo situaban a la altura de sus competidores. El motor 1.2 PureTech de 130 CV, con inyección directa, turbo e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La caja de cambios automática EAT6, con convertidor de par, optimiza el consumo y la suavidad en la entrega de potencia. El sistema Stop&Start contribuye a reducir el consumo en ciudad. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, y una dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad. El maletero, con una capacidad de 398 litros, es práctico para el día a día.
Competencia
El Peugeot 308 de 2014 se enfrentaba a duros competidores en el segmento de los compactos, como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el SEAT León. Frente a ellos, el 308 destacaba por su diseño distintivo, su interior i-Cockpit y la eficiencia de su motor PureTech. Ofrecía una alternativa con un toque más francés en cuanto a confort y estilo, buscando diferenciarse de la sobriedad alemana o la deportividad de otros modelos.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Allure 1.2 PureTech 130 S&S EAT6 de 2014 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor eficiente y potente, un cambio automático suave, un diseño atractivo y un interior bien resuelto lo convierten en un compacto muy completo. Es un coche ideal para quienes buscan un equilibrio entre prestaciones, confort y un consumo razonable, sin renunciar a un toque de distinción.