Peugeot 308 5p Access 1.2 PureTech 130 S&S · 131 CV (2014-2015)

2014
Gasolina
FWD
Manual 6v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

Potencia

131CV

Par

230Nm

Consumo

4.7l/100

Emisiones

109g/km

0-100 km/h

9.6s

Vel. Máx.

207km/h

Peso

1165kg

Precio

18,150

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

398 L

Depósito

53 L

Potencia

96 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima131 CV / 96 kW
Par máximo230 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito53 L
Maletero398 L

Análisis detallado del Peugeot 308 5p Access 1.2 PureTech 130 S&S · 131 CV (2014-2015)

Descripción general

El Peugeot 308 de 2014, en su versión Access con motor 1.2 PureTech de 130 CV, se presenta como una opción equilibrada y atractiva dentro del segmento de los compactos. Con un precio de 18.150 € en su lanzamiento, este modelo buscaba conquistar a quienes valoraban la eficiencia, un diseño cuidado y una experiencia de conducción placentera. Su motor de tres cilindros, sorprendentemente potente y refinado, prometía un rendimiento notable con un consumo contenido, haciendo de cada viaje una experiencia gratificante.

Experiencia de conducción

Al volante del Peugeot 308, la sensación es de agilidad y control. El motor 1.2 PureTech de 130 CV, a pesar de su tamaño, ofrece una respuesta enérgica y un par motor de 230 Nm desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.6 segundos y una velocidad máxima de 207 km/h. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona una gran precisión, mientras que la suspensión, con un esquema McPherson delante y eje torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad. El cambio manual de 6 velocidades es suave y preciso, invitando a disfrutar de cada cambio de marcha. En ciudad, su tamaño compacto y su diámetro de giro de 10.4 metros facilitan las maniobras, mientras que en carretera, su aplomo y bajo nivel de ruido invitan a largos viajes.

Diseño y estética

El diseño del Peugeot 308 de 2014 es elegante y moderno, con líneas fluidas y proporciones equilibradas que le otorgan una presencia sofisticada. Sus 4253 mm de longitud, 1804 mm de anchura y 1457 mm de altura, junto con una distancia entre ejes de 2620 mm, crean una silueta compacta pero espaciosa. El frontal, con la característica parrilla de Peugeot y unos faros afilados, le confiere una mirada decidida. La parte trasera, con pilotos que se integran armoniosamente en la carrocería, completa un conjunto estético muy logrado. En el interior, el diseño es minimalista y funcional, con un salpicadero despejado y una instrumentación elevada que facilita la lectura. Los materiales, aunque en la versión Access pueden ser más sencillos, transmiten una sensación de calidad y durabilidad.

Tecnología y características

A pesar de ser un modelo de 2014, el Peugeot 308 incorporaba tecnología pensada para mejorar la experiencia de conducción y la eficiencia. El motor 1.2 PureTech, con inyección directa, turbo e intercooler, es un ejemplo de ingeniería avanzada, ofreciendo una potencia considerable con un consumo combinado de 4.7 l/100km y unas emisiones de CO2 de 109 g/km. El sistema Stop&Start contribuye a reducir el consumo en entornos urbanos. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 283 mm delante y discos de 249 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica con sensibilidad a la velocidad es un detalle que mejora la maniobrabilidad y la estabilidad a diferentes velocidades.

Competencia

En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 de 2014 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el SEAT León. Frente a ellos, el 308 destacaba por su diseño elegante, su interior bien rematado y, especialmente, por la eficiencia y el buen rendimiento de su motor 1.2 PureTech, que ofrecía una alternativa muy interesante a los motores diésel o a los gasolina de mayor cilindrada. Su maletero de 398 litros también era un punto a su favor, superando a algunos de sus competidores directos.

Conclusión

El Peugeot 308 5p Access 1.2 PureTech 130 S&S de 2014 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción muy recomendable en el mercado de segunda mano. Su combinación de un diseño atractivo, un motor eficiente y potente, un comportamiento dinámico equilibrado y un interior bien resuelto lo convierten en un compacto muy completo. Es un coche que invita a disfrutar de la conducción, tanto en el día a día como en viajes largos, ofreciendo un buen equilibrio entre prestaciones, consumo y confort. Un vehículo que, sin duda, dejó una huella positiva en su segmento.