Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
131CV
Par
230Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
128g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1278kg
Precio
23,450€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
420 L
53 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p GT Line PureTech 130 S&S · 131 CV (2019-2020)
Descripción general
El Peugeot 308 5p GT Line PureTech 130 S&S de 2017 es un compacto que combina un diseño atractivo con un motor eficiente y un equipamiento deportivo. Con un precio de 23.450 €, se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un coche versátil y con un toque de distinción en el segmento de los compactos.
Experiencia de conducción
Al volante, el Peugeot 308 GT Line ofrece una experiencia de conducción ágil y placentera. Su motor de gasolina de 131 CV, a pesar de ser un tricilíndrico, entrega una respuesta enérgica y un par motor de 230 Nm desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una buena capacidad de aceleración (0 a 100 km/h en 10.8 segundos) y recuperaciones solventes. La dirección asistida eléctrica es precisa y sensible a la velocidad, transmitiendo confianza en cada curva. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, logra un buen equilibrio entre confort y dinamismo, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros ofrecen una frenada eficaz y segura. En general, es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con un comportamiento predecible y divertido.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 GT Line es uno de sus puntos fuertes. Su carrocería de 5 puertas presenta líneas fluidas y elegantes, con un toque deportivo que lo diferencia de otras versiones. Los detalles específicos del acabado GT Line, como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17, los paragolpes más agresivos y la doble salida de escape, realzan su carácter dinámico. En el interior, el i-Cockpit de Peugeot, con su volante compacto y su instrumentación elevada, crea una atmósfera moderna y orientada al conductor. Los materiales utilizados son de buena calidad y los acabados están a la altura de lo esperado en un coche de su categoría.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 GT Line PureTech 130 S&S incorpora elementos que mejoran la experiencia de conducción y la seguridad. El motor PureTech de 1.2 litros, con inyección directa, turbo e intercooler, es un ejemplo de eficiencia, logrando un consumo combinado de 5.7 l/100km según el ciclo WLTP y unas emisiones de CO2 de 128 g/km. El sistema Stop&Start contribuye a reducir el consumo en ciudad. La transmisión manual de 6 velocidades es precisa y suave. Aunque no se especifican detalles sobre sistemas de infoentretenimiento o asistencia a la conducción en los datos proporcionados, es de esperar que un modelo GT Line de 2017 cuente con una dotación tecnológica adecuada para su segmento, incluyendo una pantalla táctil y conectividad básica.
Competencia
El Peugeot 308 GT Line PureTech 130 S&S compite en un segmento muy reñido, enfrentándose a modelos como el Volkswagen Golf, el SEAT León, el Ford Focus o el Renault Mégane. Frente a ellos, el 308 destaca por su diseño distintivo, su i-Cockpit innovador y un buen equilibrio entre confort y dinamismo. Su motor de gasolina de 131 CV ofrece una buena relación entre prestaciones y eficiencia, lo que lo convierte en una alternativa sólida para quienes buscan un compacto con personalidad y un toque deportivo.
Conclusión
El Peugeot 308 5p GT Line PureTech 130 S&S de 2017 es un coche compacto muy completo que ofrece un diseño atractivo, un motor eficiente y un comportamiento dinámico. Su equipamiento GT Line le confiere un aire deportivo que lo distingue de la competencia. Es una opción recomendable para aquellos que buscan un vehículo versátil, con un buen equilibrio entre prestaciones, consumo y confort, y que valoren un interior moderno y un diseño exterior con carácter. Su precio de 23.450 € lo sitúa en una posición competitiva dentro de su segmento.