Peugeot 308 5p Allure Pack BlueHDi 100 S&S · 102 CV (2020)

2017
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

Potencia

102CV

Par

250Nm

Consumo

4.5l/100

Emisiones

118g/km

0-100 km/h

11.5s

Vel. Máx.

186km/h

Peso

1280kg

Precio

22,450

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

420 L

Depósito

53 L

Potencia

75 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima102 CV / 75 kW
Par máximo250 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito53 L
Maletero420 L

Análisis detallado del Peugeot 308 5p Allure Pack BlueHDi 100 S&S · 102 CV (2020)

Descripción general

El Peugeot 308 5p Allure Pack BlueHDi 100 S&S de 2017 es un compacto que combina eficiencia y un diseño atractivo. Con su motor diésel de 102 CV, se presenta como una opción equilibrada para quienes buscan un vehículo funcional y con un toque de distinción en el segmento de los compactos.

Experiencia de conducción

Al volante, el Peugeot 308 ofrece una experiencia de conducción suave y confortable. El motor diésel de 102 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para el día a día y para viajes por carretera, destacando por su bajo consumo. La dirección asistida eléctrica y sensible a la velocidad contribuye a una sensación de agilidad, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un buen equilibrio entre confort y estabilidad. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa y contribuye a la eficiencia general del conjunto.

Diseño y estética

El diseño del Peugeot 308 de 2017 se caracteriza por sus líneas elegantes y modernas. La carrocería de 5 puertas presenta una silueta equilibrada y aerodinámica. En el interior, el i-Cockpit de Peugeot, con su volante pequeño y la instrumentación elevada, crea una atmósfera distintiva y orientada al conductor. Los materiales utilizados y los acabados son de buena calidad, transmitiendo una sensación de solidez y refinamiento. Las dimensiones compactas, con 4253 mm de largo, 1804 mm de ancho y 1472 mm de alto, lo hacen manejable en entornos urbanos, sin sacrificar un maletero de 420 litros, bastante generoso para su segmento.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, este Peugeot 308 incorpora elementos que mejoran la experiencia de conducción y la seguridad. El motor 1.5 Diésel BlueHDi de 102 CV cuenta con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, optimizando el rendimiento y la eficiencia. La tecnología Stop&Start contribuye a reducir el consumo y las emisiones en ciudad. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción avanzados, la dirección asistida eléctrica y los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguran un control adecuado del vehículo. La etiqueta medioambiental C refleja su cumplimiento con la normativa Euro 6.

Competencia

En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 se enfrenta a duros rivales como el Volkswagen Golf, el SEAT León, el Ford Focus o el Renault Mégane. Frente a ellos, el 308 destaca por su diseño interior i-Cockpit, su confort de marcha y su eficiencia en las versiones diésel. Si bien algunos competidores pueden ofrecer una mayor deportividad o una gama de motores más amplia, el 308 se posiciona como una opción muy equilibrada para quienes valoran el estilo, la comodidad y un consumo contenido.

Conclusión

El Peugeot 308 5p Allure Pack BlueHDi 100 S&S de 2017 es un compacto muy recomendable para aquellos que buscan un coche con un diseño atractivo, un interior bien resuelto y una conducción confortable y eficiente. Su motor diésel de 102 CV ofrece un buen compromiso entre prestaciones y consumo, ideal para el uso diario y viajes. Es una opción sólida y madura en su segmento, que sigue siendo relevante por su equilibrio general y su toque distintivo.