Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
111CV
Par
276Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
138g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1600kg
Precio
28,610€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
403 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 CC Sport 1.6 HDi 112 FAP · 111 CV (2009-2010)
Descripción general
El Peugeot 308 CC Sport 1.6 HDi 112 FAP de 2009 es un descapotable que combina la elegancia de un coupé con la libertad de un cabriolet. Este modelo, con su motor diésel de 111 CV, se presenta como una opción atractiva para quienes buscan disfrutar de la conducción a cielo abierto sin renunciar a la eficiencia y el confort.
Experiencia de conducción
Conducir el 308 CC es una experiencia que evoca emociones. Al descapotarlo, el viento en el cabello y el sol en la piel transforman cada trayecto en una pequeña aventura. Su motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un par motor suficiente para moverse con soltura y disfrutar de una conducción relajada. La suspensión, orientada al confort, filtra bien las irregularidades del asfalto, haciendo los viajes placenteros. No es un deportivo puro, pero su encanto reside en la capacidad de ofrecer una experiencia de conducción agradable y distintiva.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 CC es uno de sus puntos fuertes. Su silueta, tanto con el techo puesto como descapotado, es elegante y fluida. Las líneas suaves y la ausencia de pilares B cuando el techo está guardado le confieren una estética muy atractiva. El frontal, con la característica parrilla de Peugeot de la época, y la zaga bien integrada, hacen que este coche no pase desapercibido. El interior, aunque con materiales que reflejan su época, está bien resuelto y ofrece un ambiente acogedor, especialmente con los asientos de corte deportivo de esta versión Sport.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el 308 CC de 2009 incorpora elementos que eran comunes en su segmento en aquel momento. Destaca su techo retráctil rígido, que se pliega de forma automática en cuestión de segundos, transformando el coche de coupé a cabriolet. El motor 1.6 HDi de 111 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un propulsor eficiente y probado. La transmisión manual de seis velocidades contribuye a optimizar el consumo. En el interior, se encuentran los sistemas de infoentretenimiento y climatización esperables para la época, orientados a la comodidad y la funcionalidad.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 308 CC se enfrentaba a competidores como el Renault Mégane CC, el Volkswagen Eos o el Ford Focus CC. Cada uno ofrecía su propia interpretación del concepto coupé-cabriolet, pero el 308 CC destacaba por su diseño distintivo y su enfoque en el confort y la elegancia, ofreciendo una alternativa atractiva a aquellos que buscaban un descapotable con techo rígido y un toque francés.
Conclusión
El Peugeot 308 CC Sport 1.6 HDi 112 FAP es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo su atractivo. Es una opción ideal para quienes buscan un descapotable con un diseño elegante, un confort de marcha notable y la versatilidad de un techo rígido. Su motor diésel ofrece una buena combinación de rendimiento y eficiencia, haciendo de cada viaje una experiencia placentera. Es un coche para disfrutar del camino, del paisaje y de la sensación de libertad que solo un cabriolet puede ofrecer.