Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1652kg
Precio
29,860€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
403 L
60 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 CC Active 2.0 HDi 160 FAP · 163 CV (2011-2012)
Descripción general
El Peugeot 308 CC Active 2.0 HDi 160 FAP de 2011 es un descapotable que combina la elegancia de un coupé con la libertad de un cabriolet. Este modelo, con su motor diésel de 163 CV, prometía una experiencia de conducción placentera y eficiente, ideal para quienes buscaban disfrutar del aire libre sin renunciar a la comodidad y el estilo.
Experiencia de conducción
Conducir el 308 CC es una experiencia que evoca emociones encontradas. El motor diésel de 163 CV ofrece una respuesta contundente, con un par motor de 340 Nm que se siente desde bajas revoluciones, permitiendo adelantamientos seguros y una conducción ágil. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.9 segundos es respetable para un coche de su categoría y peso. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y dinamismo, aunque el peso adicional del mecanismo del techo retráctil puede influir en la agilidad en curvas cerradas. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, proporciona una buena asistencia, haciendo que las maniobras sean sencillas. La sensación de libertad al descapotar el techo es inigualable, transformando cada viaje en una aventura, especialmente en carreteras costeras o de montaña. Sin embargo, con el techo puesto, el aislamiento acústico es bueno, permitiendo conversaciones tranquilas y disfrutar del sistema de sonido. El consumo combinado de 5.7 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este descapotable una opción atractiva para viajes largos.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 CC es una de sus mayores bazas. Su silueta, tanto con el techo puesto como descapotado, es elegante y fluida. Con el techo rígido retráctil plegado, el coche se transforma en un atractivo cabriolet de cuatro plazas, manteniendo unas proporciones armoniosas. Los faros delanteros, con su diseño característico de Peugeot, y la parrilla frontal le otorgan una personalidad distintiva. La parte trasera, con sus pilotos LED, refuerza su imagen moderna. Las llantas de 17 pulgadas, con neumáticos 225/45 R17, complementan su estética deportiva. En el interior, el habitáculo está diseñado para ofrecer confort y una sensación de calidad, con materiales que, aunque no son premium, cumplen con las expectativas de la época. Los asientos, pensados para cuatro ocupantes, ofrecen un buen soporte, aunque las plazas traseras son más adecuadas para trayectos cortos o para niños. El maletero, con 403 litros de capacidad con el techo puesto, es bastante generoso para un descapotable, aunque se reduce considerablemente al plegar el techo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 CC Active de 2011 incorporaba elementos que buscaban mejorar la experiencia de conducción y el confort. El motor 2.0 HDi de 163 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un propulsor eficiente y potente para su época. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, así como sistemas de asistencia a la conducción estándar. La dirección electrohidráulica sensible a la velocidad era un avance que facilitaba la conducción en diferentes situaciones. Aunque no disponía de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes de conducción que vemos hoy en día, ofrecía un equipamiento adecuado para su segmento y año, centrado en la funcionalidad y el placer de conducir.
Competencia
En su momento, el Peugeot 308 CC se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Eos, el Renault Mégane Coupé-Cabriolet y el Ford Focus CC. Cada uno ofrecía su propia interpretación del concepto coupé-cabriolet, con diferentes enfoques en diseño, motorizaciones y equipamiento. El 308 CC destacaba por su equilibrio entre diseño, confort y la eficiencia de su motor diésel, ofreciendo una alternativa atractiva para quienes buscaban un descapotable práctico y elegante.
Conclusión
El Peugeot 308 CC Active 2.0 HDi 160 FAP de 2011 es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo su encanto. Es una opción ideal para aquellos que buscan un descapotable con un diseño atractivo, un motor diésel eficiente y potente, y la versatilidad de un techo rígido retráctil. Ofrece una experiencia de conducción placentera, tanto en viajes largos como en paseos cortos, permitiendo disfrutar del aire libre con estilo y confort. Su equilibrio entre prestaciones, consumo y diseño lo convierte en una opción interesante en el mercado de segunda mano para quienes valoran la libertad de un cabriolet sin renunciar a la practicidad de un coupé.