Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
92CV
Par
230Nm
Consumo
4.7l/100
Emisiones
123g/km
0-100 km/h
13.6s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
-kg
Precio
19,680€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
60 L
68 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 SW Sportium 1.6 HDi 92 FAP · 92 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 308 SW Sportium 1.6 HDi 92 FAP, un familiar diésel de 2010, se presenta como una opción práctica y eficiente para quienes buscan espacio y economía. Con su motor de 92 CV y un consumo combinado de 4.7 l/100km, este modelo se posiciona como un compañero ideal para el día a día y los viajes en familia, ofreciendo un equilibrio entre funcionalidad y un toque de estilo.
Experiencia de conducción
Al volante del 308 SW Sportium, la sensación es de confort y suavidad. El motor diésel de 92 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para una conducción relajada y eficiente. La dirección asistida, sensible a la velocidad, contribuye a una experiencia de manejo agradable, tanto en ciudad como en carretera. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje placentero para todos los ocupantes. No es un coche para emociones fuertes, sino para disfrutar del camino con tranquilidad y eficiencia.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 SW Sportium, aunque de 2010, mantiene una estética funcional y agradable. Su carrocería familiar, con 4500 mm de longitud, 1815 mm de anchura y 1555 mm de altura, ofrece una silueta equilibrada y un amplio espacio interior. Las líneas son suaves y fluidas, con un frontal que integra la parrilla característica de Peugeot de la época y unos faros que se extienden hacia los laterales. La parte trasera, con un portón generoso, facilita el acceso a un maletero de 508 litros, ideal para las necesidades de una familia. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementan su aspecto, aportando un toque de deportividad sin sacrificar el confort.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 SW Sportium de 2010 incorpora elementos que, si bien no son de última generación, cumplen con su cometido. El motor 1.6 HDi de 92 CV con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, es un ejemplo de eficiencia diésel de la época, con un filtro de partículas (FAP) para reducir las emisiones. La transmisión manual de 5 velocidades ofrece un manejo directo y fiable. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida que mejora la maniobrabilidad. Aunque carece de las pantallas táctiles y los sistemas de asistencia a la conducción modernos, su tecnología se centra en la fiabilidad y la eficiencia mecánica.
Competencia
En su segmento y época, el Peugeot 308 SW Sportium se enfrentaba a competidores como el Renault Mégane Grand Tour, el Ford Focus Sportbreak o el Opel Astra Sports Tourer. Todos ellos ofrecían propuestas similares en cuanto a espacio, versatilidad y motores diésel eficientes. El 308 SW destacaba por su confort de marcha y un diseño interior que, aunque sobrio, era funcional y bien resuelto. Su motor HDi, conocido por su fiabilidad y bajo consumo, era un punto fuerte frente a sus rivales, ofreciendo una alternativa sólida para quienes buscaban un familiar práctico y económico.
Conclusión
El Peugeot 308 SW Sportium 1.6 HDi 92 FAP es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para quienes valoran el espacio, la economía de combustible y la fiabilidad. Su diseño atemporal, su motor diésel eficiente y su confort de marcha lo convierten en un compañero ideal para el día a día y los viajes en familia. Es un vehículo honesto, sin grandes pretensiones, pero que cumple con creces lo que promete, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y un coste de mantenimiento contenido. Una elección inteligente para quienes buscan un familiar práctico y duradero.