Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
130g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1570kg
Precio
19,960€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 SW Sport 1.6 HDi 110 FAP 6 vel. · 109 CV (2009-2010)
Descripción general
El Peugeot 308 SW Sport 1.6 HDi 110 FAP de 2008 es un familiar que combina la practicidad de un coche espacioso con la eficiencia de un motor diésel. Diseñado para aquellos que buscan un vehículo versátil para el día a día y los viajes largos, este modelo se presenta como una opción equilibrada en su segmento, ofreciendo un buen compromiso entre prestaciones y consumo. Su estética, aunque ya con algunos años, sigue manteniendo la esencia de Peugeot de la época, con líneas que buscan la elegancia y la funcionalidad.
Experiencia de conducción
Al volante del 308 SW Sport, la sensación general es de confort y estabilidad. El motor 1.6 HDi de 109 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para mover con soltura el conjunto, especialmente en carretera, donde su par motor de 240 Nm a 1750 rpm permite recuperaciones adecuadas. La caja de cambios manual de 6 velocidades contribuye a una conducción eficiente y a mantener el motor en su rango óptimo de revoluciones. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un viaje placentero para todos los ocupantes. La dirección, con asistencia sensible a la velocidad, proporciona una buena conexión con la carretera, aunque sin llegar a ser excesivamente deportiva. En ciudad, su tamaño puede requerir algo de adaptación, pero la visibilidad es buena y el diámetro de giro de 11.1 metros facilita las maniobras. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.5 segundos y una velocidad máxima de 185 km/h lo sitúan en la media de su categoría, sin grandes alardes pero cumpliendo con lo esperado para un familiar diésel.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 SW Sport de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y una silueta que busca maximizar el espacio interior sin renunciar a una estética atractiva. La parte frontal presenta la característica parrilla de Peugeot de la época, con faros alargados que se integran en el conjunto. La versión SW (familiar) destaca por su mayor longitud y una zaga que prioriza la capacidad de carga, con un portón trasero amplio y una luneta que se extiende hacia los laterales. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 le otorgan una presencia sólida en la carretera. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales que, aunque no son de lujo, ofrecen una buena sensación de calidad y durabilidad. La disposición de los mandos es intuitiva y el espacio para los ocupantes es generoso, especialmente en las plazas traseras, lo que lo convierte en un coche ideal para familias.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 308 SW Sport de 2008 incorpora elementos que eran comunes en su segmento en aquel momento. El motor 1.6 HDi de 109 CV cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que contribuye a su eficiencia y a un buen rendimiento. Además, incluye un filtro antipartículas (FAP) para reducir las emisiones. La transmisión manual de 6 velocidades es un punto a favor para optimizar el consumo y el confort en viajes largos. En el apartado de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, y es de esperar que incorpore los sistemas de seguridad activa y pasiva básicos de la época. Aunque no dispone de las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción que encontramos en modelos actuales, cumple con las expectativas de un coche de su generación, ofreciendo una experiencia de conducción fiable y segura.
Competencia
En el competitivo segmento de los familiares compactos, el Peugeot 308 SW Sport 1.6 HDi 110 FAP se enfrentaba a rivales como el Ford Focus C-Max, el Renault Mégane Grand Tour, el Opel Astra Sports Tourer o el Volkswagen Golf Variant. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de espacio, dinámica de conducción o equipamiento. El 308 SW se posicionaba como una opción equilibrada, destacando por su confort de marcha, su eficiencia diésel y su diseño práctico, aunque quizás sin la deportividad de un Focus o la sobriedad de un Golf. Su precio de 19.960 euros en su momento lo situaba en una posición competitiva dentro del mercado.
Conclusión
El Peugeot 308 SW Sport 1.6 HDi 110 FAP de 2008 es un coche familiar que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo espacioso, cómodo y eficiente. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, ideal para el uso diario y los viajes. Su diseño, aunque no rompedor, es funcional y atractivo, y su interior ofrece un espacio generoso para los ocupantes y el equipaje. Es un coche que cumple con su propósito de transportar a la familia con confort y seguridad, sin grandes pretensiones deportivas pero con una fiabilidad contrastada. Una elección sensata para aquellos que valoran la practicidad y la economía de uso.