Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
111CV
Par
270Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
135g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
-kg
Precio
21,050€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 SW Sportium 1.6 HDi 112 FAP · 111 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 308 SW Sportium 1.6 HDi 112 FAP, un familiar que llegó al mercado entre 2010 y 2011, se presenta como una opción equilibrada para quienes buscan espacio y eficiencia. Con su motor diésel de 111 CV y una transmisión manual de 6 velocidades, este modelo promete un viaje cómodo y económico, ideal para el día a día y las escapadas familiares. Su diseño, aunque no rompedor, ofrece una estética agradable y funcional, mientras que su interior está pensado para maximizar la habitabilidad.
Experiencia de conducción
Al volante del 308 SW Sportium, la sensación general es de confort y facilidad de manejo. El motor 1.6 HDi, con sus 111 CV, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de situaciones, sin ser un coche de grandes prestaciones, pero sí solvente. La dirección es suave y precisa, y la suspensión absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje placentero tanto en ciudad como en carretera. El consumo de combustible es uno de sus puntos fuertes, permitiendo largos trayectos con pocas paradas. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.9 segundos y una velocidad máxima de 185 km/h lo sitúan en un rango de rendimiento práctico y eficiente.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 SW Sportium es un reflejo de la filosofía de la marca en esa época: líneas fluidas y una silueta que prioriza la funcionalidad sin renunciar a una estética atractiva. La carrocería familiar se integra armoniosamente, ofreciendo un gran volumen de carga sin parecer desproporcionada. Los detalles exteriores, como las llantas de 16 pulgadas, contribuyen a una imagen sólida y bien plantada. En el interior, la disposición de los elementos es ergonómica y los materiales, aunque no lujosos, transmiten una sensación de durabilidad y buen ajuste. El espacio es generoso, especialmente en las plazas traseras y en el maletero, que con 508 litros de capacidad, es uno de sus grandes atractivos.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 308 SW Sportium de esta generación se enfoca en lo esencial y funcional. Su motor 1.6 HDi de 111 CV incorpora inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizan el rendimiento y la eficiencia del combustible. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso y contribuye a un consumo combinado de 5.2 l/100km. En el apartado de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, asegurando una buena capacidad de frenado. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción que vemos hoy, cumple con las expectativas de su segmento y época.
Competencia
En el competitivo segmento de los familiares compactos, el Peugeot 308 SW Sportium se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf Variant, el Ford Focus Sportbreak, el Renault Mégane Grand Tour o el Opel Astra Sports Tourer. Cada uno de ellos ofrecía sus propias ventajas en términos de diseño, equipamiento o dinámica de conducción. El 308 SW destacaba por su equilibrio entre confort, espacio interior y eficiencia de su motor diésel, ofreciendo una alternativa muy válida para las familias que buscaban un coche práctico y económico.
Conclusión
El Peugeot 308 SW Sportium 1.6 HDi 112 FAP es un coche familiar honesto y competente. Su combinación de un motor diésel eficiente, un amplio espacio interior y un diseño funcional lo convierten en una opción muy interesante para quienes priorizan la practicidad y el bajo coste de uso. Aunque no es un vehículo que destaque por sus prestaciones deportivas o por una tecnología de vanguardia, cumple con creces su cometido como compañero de viaje fiable y confortable para el día a día y las aventuras familiares. Su precio de 21.050 € en su momento, con un descuento oficial de 3.000 €, lo hacía aún más atractivo.