Peugeot 308 SW Premium 2.0 HDi 136 FAP Aut. · 136 CV (2010)

2008
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

Potencia

136CV

Par

320Nm

Consumo

7.1l/100

Emisiones

187g/km

0-100 km/h

11.7s

Vel. Máx.

197km/h

Peso

1675kg

Precio

24,800

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Automático 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

508 L

Depósito

60 L

Potencia

100 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima136 CV / 100 kW
Par máximo320 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónAutomático 6v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero508 L

Análisis detallado del Peugeot 308 SW Premium 2.0 HDi 136 FAP Aut. · 136 CV (2010)

Descripción general

El Peugeot 308 SW Premium 2.0 HDi 136 FAP Aut. de 2010 es un familiar que combina la practicidad de un coche espacioso con la eficiencia de un motor diésel. Diseñado para aquellos que buscan comodidad y funcionalidad en su día a día, este modelo ofrece una experiencia de conducción equilibrada y un interior versátil.

Experiencia de conducción

Al volante de este 308 SW, la sensación es de solidez y confort. El motor diésel de 136 CV, aunque no es un derroche de potencia, responde con suficiencia para la mayoría de las situaciones, especialmente en carretera. La caja de cambios automática de 6 velocidades contribuye a una conducción suave y relajada, ideal para viajes largos. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen compromiso entre comodidad y estabilidad. La dirección, con asistencia sensible a la velocidad, proporciona una buena conexión con la carretera, haciendo que cada trayecto sea predecible y agradable. En general, es un coche que invita a disfrutar del camino sin prisas, con una atmósfera interior que favorece la tranquilidad.

Diseño y estética

El diseño del Peugeot 308 SW de 2010 se caracteriza por sus líneas fluidas y su silueta alargada, típica de un familiar. La parte frontal, con sus faros rasgados y la parrilla distintiva de Peugeot, le confiere una mirada expresiva. La zaga, aunque funcional, mantiene una estética armoniosa con el resto del conjunto. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 no solo aportan un toque estético, sino que también contribuyen a la estabilidad del vehículo. En el interior, el diseño es sobrio y funcional, con materiales que, aunque no son de lujo, transmiten una sensación de durabilidad. La amplitud es una de sus mayores virtudes, con un maletero generoso de 508 litros que lo convierte en un compañero ideal para familias o para quienes necesitan espacio extra.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 SW de 2010, aunque no cuenta con las últimas innovaciones de hoy en día, ofrecía en su momento soluciones prácticas. El motor 2.0 HDi de 136 CV incorpora inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizan el rendimiento y la eficiencia del diésel. La transmisión automática de 6 velocidades facilita la conducción, especialmente en entornos urbanos. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos sólidos en el trasero, asegurando una buena capacidad de frenado. La dirección asistida sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad a bajas velocidades y la estabilidad en carretera. Aunque no se especifican sistemas avanzados de asistencia a la conducción, su equipamiento básico cumple con las expectativas de la época.

Competencia

En el segmento de los familiares diésel de su época, el Peugeot 308 SW competía con modelos como el Renault Mégane Grand Tour, el Ford Focus Sportbreak o el Opel Astra Sports Tourer. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el 308 SW destacaba por su equilibrio entre confort, espacio interior y un motor diésel eficiente. Otros rivales podrían incluir el Volkswagen Golf Variant o el SEAT León ST, aunque estos últimos a menudo se percibían con un enfoque ligeramente más deportivo. El 308 SW se posicionaba como una opción sólida para quienes priorizaban la comodidad y la versatilidad en un paquete bien resuelto.

Conclusión

El Peugeot 308 SW Premium 2.0 HDi 136 FAP Aut. de 2010 es un vehículo que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un familiar diésel fiable y espacioso. Su motor eficiente, su transmisión automática suave y su diseño funcional lo convierten en un compañero ideal para el día a día y para viajes largos. Ofrece un buen equilibrio entre confort y prestaciones, y su amplio maletero es un punto a favor para familias. Es un coche que cumple con lo que promete, sin grandes alardes, pero con una solidez que inspira confianza. Una elección sensata para quienes valoran la practicidad y la comodidad.