Peugeot 308 SW Sport 2.0 HDi 136 FAP · 136 CV (2008-2009)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

Potencia

136CV

Par

320Nm

Consumo

5.9l/100

Emisiones

155g/km

0-100 km/h

11.1s

Vel. Máx.

202km/h

Peso

1650kg

Precio

23,010

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

508 L

Depósito

60 L

Potencia

100 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima136 CV / 100 kW
Par máximo320 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero508 L

Análisis detallado del Peugeot 308 SW Sport 2.0 HDi 136 FAP · 136 CV (2008-2009)

Descripción general

El Peugeot 308 SW Sport 2.0 HDi 136 FAP de 2008 es una propuesta familiar que combina la versatilidad de una carrocería SW con un motor diésel potente y eficiente. Este modelo se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan espacio, confort y un rendimiento adecuado para el día a día y los viajes largos, sin renunciar a un toque de dinamismo.

Experiencia de conducción

Al volante de este 308 SW, la sensación es de solidez y aplomo. El motor 2.0 HDi de 136 CV entrega su potencia de forma lineal y contundente, permitiendo adelantamientos seguros y una buena respuesta en carretera. La caja de cambios manual de 6 velocidades se acopla perfectamente al propulsor, ofreciendo un manejo preciso. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable, aunque sin sacrificar una pisada firme que inspira confianza. La dirección, con asistencia sensible a la velocidad, contribuye a una conducción agradable y controlada, haciendo que cada trayecto sea una experiencia placentera.

Diseño y estética

El diseño del Peugeot 308 SW de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes, que le otorgan una presencia distinguida en la carretera. La carrocería familiar integra armoniosamente el volumen adicional, manteniendo una estética equilibrada y moderna para su época. Los detalles exteriores, como los faros y la parrilla, reflejan la identidad de Peugeot, mientras que el interior destaca por su amplitud y la calidad percibida de los materiales. Es un diseño que busca la funcionalidad sin renunciar a la estética, creando un ambiente acogedor y práctico para todos los ocupantes.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, este Peugeot 308 SW incorpora soluciones pensadas para mejorar la experiencia de conducción y el confort. Su motor 2.0 HDi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. El filtro antipartículas (FAP) demuestra un compromiso con el medio ambiente. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad actuales, su equipamiento de serie y opcional en su momento ofrecía elementos como el control de velocidad y un sistema de audio que hacían los viajes más amenos. La dirección asistida sensible a la velocidad es un detalle que mejora la maniobrabilidad y la seguridad.

Competencia

En su segmento, el Peugeot 308 SW Sport 2.0 HDi 136 FAP competía con modelos como el Ford Focus C-Max, el Renault Mégane Grand Tour, el Opel Astra Sports Tourer y el Volkswagen Golf Variant. Frente a ellos, el 308 SW destacaba por su equilibrio entre confort, espacio interior y un motor diésel de buen rendimiento, ofreciendo una alternativa atractiva para las familias que buscaban un coche versátil y bien equipado.

Conclusión

El Peugeot 308 SW Sport 2.0 HDi 136 FAP de 2008 es un vehículo familiar que cumple con creces las expectativas de espacio, confort y eficiencia. Su motor diésel ofrece un rendimiento solvente y un consumo contenido, ideal para el uso diario y los viajes largos. El diseño, aunque con el paso de los años, sigue siendo agradable, y su interior espacioso lo convierte en un compañero de viaje ideal para la familia. Es una opción sensata y emocionalmente satisfactoria para quienes valoran la practicidad sin renunciar a una experiencia de conducción placentera.