Peugeot 308 SW GT BlueHDi 130 S&S EAT8 · 131 CV (2020)

2017
Gasóleo
FWD
Automático 8v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

Potencia

131CV

Par

300Nm

Consumo

4.9l/100

Emisiones

128g/km

0-100 km/h

9.7s

Vel. Máx.

205km/h

Peso

1394kg

Precio

27,750

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Automático 8v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

610 L

Depósito

53 L

Potencia

96 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima131 CV / 96 kW
Par máximo300 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónAutomático 8v

Capacidades

Depósito53 L
Maletero610 L

Análisis detallado del Peugeot 308 SW GT BlueHDi 130 S&S EAT8 · 131 CV (2020)

Descripción general

El Peugeot 308 SW GT BlueHDi 130 S&S EAT8 de 2017 es un familiar que combina la elegancia francesa con una eficiencia sorprendente. Con su motor diésel de 131 CV y una transmisión automática de 8 velocidades, este coche está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción placentera y económica, ideal para quienes buscan espacio y confort sin renunciar al estilo.

Experiencia de conducción

Al volante del 308 SW, la sensación es de control y suavidad. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, ofrece una respuesta precisa, mientras que la suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, aunque no es la más sofisticada, cumple su función de absorber las irregularidades del camino. El motor diésel, con sus 131 CV y 300 Nm de par, empuja con solvencia, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.7 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h. La caja de cambios automática EAT8 es un acierto, con transiciones fluidas que contribuyen a un viaje relajado. El consumo combinado de 4.9 l/100km según WLTP es un punto fuerte, haciendo de cada viaje una experiencia más económica.

Diseño y estética

El diseño del Peugeot 308 SW de 2017 es un equilibrio entre deportividad y funcionalidad. Sus líneas fluidas y su silueta alargada le confieren una presencia elegante en la carretera. Las dimensiones de 4585 mm de largo, 1804 mm de ancho y 1470 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2730 mm, le otorgan una planta sólida y bien proporcionada. El interior, con su diseño i-Cockpit, es moderno y ergonómico, aunque el pequeño volante y la instrumentación elevada pueden requerir un periodo de adaptación. Los neumáticos 225/45 R17 en ambos ejes realzan su aspecto dinámico.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el 308 SW GT BlueHDi 130 S&S EAT8 incorpora elementos que mejoran la experiencia de conducción y la seguridad. El sistema Stop&Start contribuye a la eficiencia del combustible, mientras que la inyección directa por conducto común, el turbo de geometría variable y el intercooler optimizan el rendimiento del motor diésel. La transmisión automática de 8 velocidades con convertidor de par es un ejemplo de la tecnología orientada al confort. Aunque no se detallan sistemas de asistencia a la conducción avanzados, su equipamiento básico es sólido para la época.

Competencia

En el segmento de los familiares compactos, el Peugeot 308 SW compite con modelos como el Volkswagen Golf Variant, el SEAT León ST, el Ford Focus Sportbreak o el Skoda Octavia Combi. Frente a ellos, el 308 SW destaca por su diseño distintivo, su interior i-Cockpit y su eficiente motor diésel con cambio automático. Su maletero de 610 litros es uno de los más generosos de su categoría, un punto a favor para familias o quienes necesitan gran capacidad de carga.

Conclusión

El Peugeot 308 SW GT BlueHDi 130 S&S EAT8 es una opción muy interesante para aquellos que buscan un coche familiar con un toque de distinción, un consumo contenido y un buen nivel de confort. Su diseño atractivo, su motor diésel eficiente y su espacioso interior lo convierten en un compañero ideal para el día a día y para largos viajes. Es un coche que, sin ser el más deportivo, ofrece una experiencia de conducción equilibrada y satisfactoria, con un precio competitivo para su segmento.