Peugeot 406 4p SR 1.8 Pack · 116 CV (2002-2004)

1999
Gasolina
FWD
Manual 5v
Peugeot 406 - Vista 1
Peugeot 406 - Vista 2
Peugeot 406 - Vista 3
Peugeot 406 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 406

Potencia

116CV

Par

160Nm

Consumo

7.7l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

12.2s

Vel. Máx.

197km/h

Peso

1260kg

Precio

17,840

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 4 puertas

Maletero

430 L

Depósito

70 L

Potencia

85 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima116 CV / 85 kW
Par máximo160 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito70 L
Maletero430 L

Análisis detallado del Peugeot 406 4p SR 1.8 Pack · 116 CV (2002-2004)

Descripción general

El Peugeot 406 de 1999, en su versión berlina 1.8 Pack, es un coche que evoca una época de elegancia y funcionalidad. Con un motor de gasolina de 1.7 litros y 116 CV, este vehículo se posiciona como una opción equilibrada para quienes buscan un coche fiable y cómodo para el día a día, sin grandes pretensiones deportivas pero con un toque de distinción.

Experiencia de conducción

Al volante del Peugeot 406, la sensación predominante es de confort y suavidad. Su motor de 116 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para la conducción urbana y en carretera, alcanzando los 100 km/h en 12.2 segundos y una velocidad máxima de 197 km/h. La suspensión, tipo McPherson en el eje delantero, contribuye a un viaje placentero, absorbiendo las irregularidades del terreno con eficacia. La dirección de cremallera proporciona una buena conexión con la carretera, haciendo que cada trayecto sea una experiencia relajada y controlada. El consumo combinado de 7.7 l/100km es razonable para su época y características.

Diseño y estética

El diseño del Peugeot 406 es un claro reflejo de la estética automovilística de finales de los 90. Sus líneas fluidas y elegantes, con una silueta berlina clásica de cuatro puertas, le otorgan una presencia sobria y atemporal. Las dimensiones, con 4598 mm de largo y 1765 mm de ancho, junto a una altura de 1412 mm, le confieren una estampa equilibrada y proporcionada. El maletero de 430 litros es generoso, ideal para viajes familiares o el transporte de equipaje. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 195/65 R15 H complementan su aspecto, aportando un toque de distinción sin caer en estridencias.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Peugeot 406 de 1999 incorpora elementos que eran estándar y valorados en su tiempo. Su motor de gasolina de 1749 cc, con 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro, utiliza inyección indirecta, una tecnología probada y fiable. La transmisión manual de 5 velocidades ofrece un control directo sobre la potencia del motor. Los frenos de disco ventilados de 260 mm en la parte delantera y discos de 290 mm en la trasera garantizan una frenada segura y eficaz. Aunque carece de las sofisticaciones electrónicas de los coches modernos, su tecnología se centra en la robustez y la funcionalidad.

Competencia

En su segmento, el Peugeot 406 competía con modelos de gran calado como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo y el Opel Vectra. Frente a ellos, el 406 destacaba por su confort de marcha, su diseño elegante y un comportamiento dinámico equilibrado. Si bien otros rivales podían ofrecer motores más potentes o un equipamiento más abundante en ciertas versiones, el 406 se posicionaba como una alternativa atractiva por su relación calidad-precio y su inconfundible 'toque francés' en el diseño y la experiencia de conducción.

Conclusión

El Peugeot 406 1.8 Pack de 1999 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su encanto. Es una berlina que ofrece un equilibrio notable entre confort, espacio y un rendimiento adecuado para la mayoría de las situaciones. Su diseño clásico y su fiabilidad mecánica lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un vehículo con carácter y una historia que contar. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera con tranquilidad y estilo, un verdadero clásico moderno que sigue siendo relevante.