Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potencia
109CV
Par
250Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1400kg
Precio
24,200€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 puertas
430 L
70 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 406 4p ST HDi 110 Pack Sport Aut. · 109 CV (2001-2004)
Descripción general
El Peugeot 406 de 1999, en su versión berlina ST HDi 110 Pack Sport Aut., es un coche que evoca una época donde la elegancia y la comodidad se fusionaban con un toque de dinamismo. Con su motor diésel de 109 CV y una transmisión automática de 4 velocidades, este modelo prometía viajes placenteros y un rendimiento adecuado para el día a día. Su precio de 24.200 € en su momento lo posicionaba como una opción atractiva dentro de su segmento, ofreciendo un equilibrio entre prestaciones y equipamiento.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 406, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor HDi de 109 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su par de 250 Nm a bajas revoluciones (1750 rpm), lo que se traduce en una respuesta agradable y progresiva. La transmisión automática de 4 velocidades, si bien no es la más rápida, contribuye a una conducción relajada, ideal para largos trayectos. La suspensión tipo McPherson en el eje delantero, junto con las barras estabilizadoras, proporciona un buen compromiso entre estabilidad y absorción de irregularidades, haciendo que los viajes sean menos fatigantes. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrece una conexión decente con la carretera, permitiendo un control predecible. En general, es un coche que invita a disfrutar del camino sin prisas, con una atmósfera interior que favorece la tranquilidad.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 406 es un claro exponente de la estética automovilística de finales de los 90. Sus líneas fluidas y elegantes, con una silueta berlina clásica, le otorgan una presencia distinguida y atemporal. La carrocería de 4 puertas, con una longitud de 4598 mm y una anchura de 1765 mm, proyecta una imagen de solidez y aplomo. Los detalles del 'Pack Sport' probablemente añadían un toque más dinámico, aunque sin caer en estridencias. Es un diseño que, incluso hoy, mantiene una cierta dignidad, alejado de las tendencias más agresivas y recargadas de modelos posteriores. La funcionalidad se une a la estética, con un maletero de 430 litros que ofrece una buena capacidad para el equipaje.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 406 ST HDi 110 Pack Sport Aut. de 1999 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor diésel de inyección directa por conducto común, con turbo e intercooler, era un referente en eficiencia y refinamiento para los motores diésel de la época. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque hoy pueda parecer limitada, ofrecía una comodidad de uso considerable. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, un estándar para vehículos de su categoría. La dirección de cremallera y la suspensión bien calibrada contribuían a una experiencia de conducción segura y predecible. Si bien no disponía de las ayudas a la conducción modernas, su tecnología se centraba en ofrecer un rendimiento fiable y un confort de marcha elevado.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Peugeot 406 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Vectra o el Renault Laguna. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el 406 destacaba por su diseño elegante, su confort de marcha y la eficiencia de sus motores diésel HDi, que eran muy valorados en la época. Su enfoque en la suavidad y la comodidad lo diferenciaba de algunos competidores con un talante más deportivo, atrayendo a un público que valoraba la calidad de rodadura y la habitabilidad.
Conclusión
El Peugeot 406 4p ST HDi 110 Pack Sport Aut. de 1999 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un ejemplo de la ingeniería y el diseño automovilístico de su era. Ofrece una combinación de confort, elegancia y eficiencia que lo hacía muy atractivo en su momento. Su motor diésel, aunque modesto en potencia, es suave y económico, ideal para el uso diario y los viajes largos. Es un vehículo que, si se mantiene en buen estado, puede seguir ofreciendo una experiencia de conducción placentera y fiable, un verdadero clásico moderno que representa la esencia de la berlina francesa.