Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potencia
109CV
Par
250Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1410kg
Precio
21,070€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
430 L
70 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 406 4p SR HDi 110 Pack · 109 CV (2002-2004)
Descripción general
El Peugeot 406 de 1999, en su versión berlina 2.0 HDi de 109 CV, es un coche que evoca una época donde la elegancia y la funcionalidad se daban la mano. Con un precio de 21.070 €, este modelo se presentaba como una opción sólida y atractiva para quienes buscaban un vehículo diésel fiable y confortable para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del 406, la sensación es de aplomo y suavidad. Su motor diésel de 109 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un par motor de 250 Nm a 1750 rpm que permite una conducción relajada y eficiente. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.5 segundos y una velocidad máxima de 191 km/h son cifras adecuadas para su segmento. El consumo combinado de 5.5 l/100km es notablemente bajo, lo que lo convierte en un compañero ideal para recorrer kilómetros sin preocupaciones. La suspensión McPherson delantera y los frenos de disco ventilados en el eje delantero, junto con los discos traseros, aseguran un buen comportamiento dinámico y una frenada eficaz, transmitiendo confianza en cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 406 es un claro ejemplo de la estética automovilística de finales de los 90. Sus líneas fluidas y elegantes, con una carrocería berlina de cuatro puertas, le otorgan una presencia distinguida y atemporal. Con una longitud de 4598 mm y una anchura de 1765 mm, ofrece un habitáculo espacioso y un maletero de 430 litros, ideal para las necesidades familiares o de viaje. La altura de 1412 mm y la distancia entre ejes de 2700 mm contribuyen a una silueta equilibrada y a una buena estabilidad en carretera. Es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo un encanto particular, reflejo de un diseño bien pensado y ejecutado.
Tecnología y características
En el corazón de este 406 se encuentra un motor diésel de 1997 cc con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler. Esta tecnología, avanzada para su época, permitía una combustión más eficiente y un mejor rendimiento. Aunque carece de las sofisticaciones electrónicas de los vehículos modernos, su mecánica robusta y probada garantiza un funcionamiento fiable. La transmisión manual de 5 velocidades, junto con la tracción delantera, ofrece una experiencia de conducción directa y controlada. Los materiales del motor, con bloque de hierro y culata de aluminio, hablan de una ingeniería pensada para la durabilidad.
Competencia
En su momento, el Peugeot 406 competía en un segmento muy disputado con modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Renault Laguna. Frente a ellos, el 406 destacaba por su confort de marcha, su diseño elegante y la eficiencia de su motor HDi, que ofrecía un equilibrio muy atractivo entre prestaciones y consumo. Su enfoque en la comodidad y la suavidad de conducción lo diferenciaba, ofreciendo una alternativa con un toque más francés en su concepción.
Conclusión
El Peugeot 406 2.0 HDi de 109 CV es un coche que, a pesar de su edad, sigue siendo una opción interesante para quienes valoran la fiabilidad, el confort y la economía de uso. Su diseño clásico, su motor diésel eficiente y su comportamiento en carretera lo convierten en un vehículo con un encanto particular. Es un coche que invita a disfrutar de la conducción tranquila y a recorrer largas distancias con una sensación de seguridad y bienestar. Un verdadero clásico moderno que aún tiene mucho que ofrecer.