Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potencia
109CV
Par
250Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1410kg
Precio
20,230€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
430 L
70 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 406 SRDT HDi 110 Van Velde · 109 CV (1999-2003)
Descripción general
El Peugeot 406 SRDT HDi 110 Van Velde de 1999 es una berlina que marcó una época, ofreciendo una combinación de elegancia francesa y eficiencia diésel. Este modelo, con su motor HDi de 109 CV, se posicionó como una opción muy atractiva para quienes buscaban un coche familiar con un toque de distinción y un consumo contenido.
Experiencia de conducción
Al volante del 406, la sensación es de aplomo y confort. Su suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero, filtra las irregularidades del terreno con suavidad, proporcionando un viaje placentero. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 109 CV de forma lineal y con un par motor de 250 Nm a 1750 rpm que permite recuperaciones ágiles. La dirección de cremallera ofrece una buena conexión con la carretera, y la caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa, haciendo que cada trayecto sea una experiencia relajada y segura. La velocidad máxima de 191 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12.5 segundos demuestran que, a pesar de su enfoque en el confort, no renuncia a un rendimiento adecuado para la época.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 406 es atemporal y elegante. Sus líneas fluidas y su silueta equilibrada le otorgan una presencia distinguida en la carretera. Con una longitud de 4598 mm y una anchura de 1765 mm, su tamaño es ideal para una berlina familiar. Los faros alargados y la parrilla discreta contribuyen a una estética sobria pero sofisticada, que aún hoy conserva su encanto. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, está diseñado para ofrecer comodidad y funcionalidad, con un maletero de 430 litros que garantiza espacio suficiente para el equipaje.
Tecnología y características
En 1999, el Peugeot 406 SRDT HDi 110 incorporaba tecnología avanzada para su segmento. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, era un referente en eficiencia y refinamiento. La culata de aluminio y el bloque de hierro, junto con sus 4 cilindros y 2 válvulas por cilindro, optimizaban el rendimiento y la durabilidad. Aunque carecía de elementos como el Stop&Start, su consumo combinado de 5.5 l/100km era excepcional. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, además de barras estabilizadoras en ambos ejes, lo que contribuía a una conducción estable y segura.
Competencia
En su época, el Peugeot 406 competía en un segmento muy reñido con modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Vectra y el Renault Laguna. Frente a ellos, el 406 destacaba por su diseño elegante, su confort de marcha y la eficiencia de su motor HDi, ofreciendo una alternativa con un marcado carácter francés y una excelente relación calidad-precio.
Conclusión
El Peugeot 406 SRDT HDi 110 Van Velde de 1999 es un coche que dejó una huella imborrable. Su combinación de diseño atractivo, confort de marcha, eficiencia mecánica y un precio competitivo lo convirtieron en una opción muy popular. Es un vehículo que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo valorado por su fiabilidad y su capacidad para ofrecer una experiencia de conducción placentera y económica. Un clásico moderno que representa la esencia de la ingeniería automotriz francesa de finales del siglo XX.