Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potencia
90CV
Par
205Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
14.5s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1335kg
Precio
19,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
430 L
70 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 406 SRDT HDi 90 Van Velde · 90 CV (1999-2003)
Descripción general
El Peugeot 406 SRDT HDi 90 Van Velde de 1999 es una berlina que marcó una época, ofreciendo una combinación de elegancia francesa y eficiencia diésel. Este modelo, con su motor de 90 CV, se posicionó como una opción atractiva para quienes buscaban un coche familiar con un toque de distinción y un consumo contenido.
Experiencia de conducción
Al volante del 406, la sensación es de aplomo y confort. La suspensión, típicamente francesa, absorbe las irregularidades del asfalto con una suavidad notable, haciendo los viajes largos muy placenteros. El motor diésel de 90 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su par de 205 Nm a bajas revoluciones (1900 rpm), lo que se traduce en una respuesta enérgica en ciudad y una capacidad de recuperación suficiente en carretera. La dirección, de cremallera, ofrece una buena conexión con la carretera, y la caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa y fácil de manejar. La velocidad máxima de 180 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 14.5 segundos lo sitúan como un coche para una conducción tranquila y eficiente, más que deportiva.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 406 es atemporal y elegante. Sus líneas fluidas y su silueta aerodinámica le otorgan una presencia distinguida en la carretera. Con una longitud de 4598 mm y una anchura de 1765 mm, ofrece una habitabilidad generosa para cinco ocupantes. El maletero de 430 litros es práctico para el día a día y para escapadas familiares. Los detalles exteriores, aunque discretos, contribuyen a una estética armoniosa que aún hoy se mantiene con dignidad.
Tecnología y características
En 1999, el Peugeot 406 SRDT HDi 90 incorporaba tecnología avanzada para su segmento. Su motor diésel de inyección directa por conducto común y turbo, con 1997 cc y 90 CV, era un referente en eficiencia y suavidad. La culata de aluminio y el bloque de hierro garantizaban durabilidad. En cuanto a la seguridad y el confort, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, así como suspensiones McPherson en el eje delantero y estabilizadoras en ambos ejes, lo que contribuía a su excelente comportamiento dinámico. La dirección de cremallera ofrecía una asistencia adecuada para la época.
Competencia
En su momento, el Peugeot 406 SRDT HDi 90 compitió con berlinas de gran calado como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Vectra y el Renault Laguna. Frente a ellos, el 406 destacaba por su confort de marcha, su diseño elegante y la eficiencia de su motor HDi, que ofrecía un consumo combinado de 5.6 l/100km, muy competitivo para la época.
Conclusión
El Peugeot 406 SRDT HDi 90 Van Velde de 1999 es una berlina que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un coche muy valorado por su confort, su diseño y su fiabilidad. Es una opción ideal para quienes buscan un vehículo espacioso, económico de mantener y con un toque de distinción francesa. Su motor diésel, aunque modesto en potencia, cumple con creces para un uso diario y viajes largos, ofreciendo una experiencia de conducción relajada y eficiente.