Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potencia
135CV
Par
190Nm
Consumo
8.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1350kg
Precio
20,630€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
430 L
70 L
99 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 406 ST 2.0 · 135 CV (1999-2004)
Descripción general
El Peugeot 406 ST 2.0 de 1999 es una berlina que encarna la elegancia y el confort de la marca francesa. Con su motor de gasolina de 135 CV y una caja de cambios manual de 5 velocidades, este vehículo prometía una experiencia de conducción equilibrada y placentera para la época. Su diseño atemporal y su enfoque en la comodidad lo convirtieron en una opción atractiva para quienes buscaban un coche familiar con un toque de distinción.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 406 ST 2.0, la sensación predominante es de suavidad y aplomo. La suspensión tipo McPherson delantera, junto con una dirección de cremallera, ofrecía un buen compromiso entre confort y agilidad. Aunque no era un deportivo, sus 135 CV permitían una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.8 segundos y una velocidad máxima de 208 km/h, cifras respetables para su segmento. El motor de 1997 cc, con su bloque de hierro y culata de aluminio, entregaba su potencia de forma lineal, haciendo los viajes largos muy agradables. El consumo combinado de 8.3 l/100km era razonable para un motor de gasolina de su tamaño en aquellos años.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 406 es un claro ejemplo de la estética automovilística de finales de los 90. Sus líneas fluidas y elegantes, con una silueta berlina de cuatro puertas, le otorgan una presencia distinguida en la carretera. Con una longitud de 4598 mm y una anchura de 1765 mm, ofrecía un habitáculo espacioso y un maletero de 430 litros, ideal para las necesidades familiares. Los neumáticos 195/65 R15 V, montados en llantas de 6 x 15, complementaban su estética clásica y funcional.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 406 ST 2.0 de 1999 incorporaba las soluciones habituales de su tiempo. Su motor de gasolina de 135 CV con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro era una configuración probada y eficiente. Aunque carecía de las sofisticaciones electrónicas de los coches modernos, como el Stop&Start o sistemas de asistencia a la conducción, ofrecía un equipamiento funcional y fiable. Los frenos de disco ventilados delanteros de 283 mm y los discos traseros de 290 mm aseguraban una frenada efectiva, mientras que las barras estabilizadoras en ambos ejes contribuían a una conducción segura y estable.
Competencia
En su época, el Peugeot 406 ST 2.0 competía en un segmento muy reñido con modelos como el Ford Mondeo, el Opel Vectra, el Renault Laguna y el Volkswagen Passat. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el 406 destacaba por su confort de marcha, su diseño elegante y su reputación de fiabilidad, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para los compradores de berlinas medias.
Conclusión
El Peugeot 406 ST 2.0 de 1999 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue evocando una sensación de calidad y confort. Su combinación de un motor solvente, un diseño atemporal y un habitáculo espacioso lo convierten en un clásico moderno que aún hoy puede ofrecer una experiencia de conducción placentera y fiable. Es un testimonio de la ingeniería francesa de finales del siglo XX, un coche que fue diseñado para durar y para disfrutar.