Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potencia
109CV
Par
250Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1450kg
Precio
23,530€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 5 puertas
526 L
70 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 406 Break SR Pack HDi 110 Aut. · 109 CV (2004)
Descripción general
El Peugeot 406 Break SR Pack HDi 110 Aut. de 1999 es un vehículo que evoca una época de elegancia y funcionalidad. Este familiar, con su motor diésel de 109 CV y transmisión automática, prometía viajes cómodos y eficientes, ideal para quienes buscaban espacio y un toque de distinción en la carretera.
Experiencia de conducción
Al volante de este 406 Break, la sensación es de aplomo y suavidad. El motor HDi, con sus 109 CV y 250 Nm de par, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, aunque sin grandes alardes deportivos. La caja automática de 4 velocidades, si bien no es la más rápida, contribuye a una conducción relajada, perfecta para largos trayectos. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort notable para todos los ocupantes. La dirección, de cremallera, ofrece una buena conexión con la carretera, transmitiendo confianza en cada curva. Es un coche que invita a disfrutar del viaje, más que a correr.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 406 Break es un claro reflejo de la estética de finales de los 90, con líneas fluidas y elegantes que le otorgan una presencia distinguida. Su carrocería familiar, con 4736 mm de longitud, 1760 mm de ancho y 1460 mm de alto, se integra armoniosamente, sin sacrificar la funcionalidad. Los faros alargados y la parrilla discreta le confieren una mirada serena, mientras que la zaga, bien resuelta, maximiza el espacio de carga. Es un diseño atemporal que, incluso hoy, conserva un cierto encanto clásico.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el 406 Break HDi 110 Aut. de 1999 incorporaba lo que se consideraba avanzado para su época. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque hoy pueda parecer limitada, ofrecía una comodidad de conducción superior a las cajas manuales. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y estabilizadoras en ambos ejes, elementos que contribuían a un comportamiento dinámico seguro. El interior, aunque no destacaba por grandes pantallas o sistemas multimedia, ofrecía un equipamiento funcional y bien integrado.
Competencia
En su momento, el Peugeot 406 Break HDi 110 Aut. competía en un segmento muy disputado. Sus principales rivales eran modelos como el Volkswagen Passat Variant, el Ford Mondeo Wagon, el Opel Vectra Caravan o el Renault Laguna Grandtour. Frente a ellos, el 406 destacaba por su confort de marcha, su diseño elegante y la eficiencia de su motor HDi, ofreciendo una alternativa atractiva para quienes buscaban un familiar con un toque francés.
Conclusión
El Peugeot 406 Break SR Pack HDi 110 Aut. de 1999 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un ejemplo de lo que Peugeot sabía hacer: vehículos cómodos, elegantes y funcionales. Su motor diésel, su transmisión automática y su amplio espacio interior lo convertían en un compañero ideal para la familia y los viajes largos. Es un coche que, con un mantenimiento adecuado, aún puede ofrecer muchas satisfacciones a quienes valoren la comodidad y la practicidad con un toque de distinción.