Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potencia
109CV
Par
250Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1425kg
Precio
23,030€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
526 L
70 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 406 Break STDT HDi 110 · 109 CV (1999-2004)
Descripción general
El Peugeot 406 Break STDT HDi 110 de 1999 es un vehículo que encarna la esencia de la berlina familiar de finales de los 90. Con su motor diésel de 109 CV, ofrecía una combinación de espacio, confort y eficiencia que lo hacía muy atractivo para las familias de la época. Su diseño elegante y su enfoque práctico lo convirtieron en un compañero de viaje fiable y agradable.
Experiencia de conducción
Al volante del 406 Break, la sensación es de aplomo y suavidad. El motor HDi de 109 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su par de 250 Nm a bajas revoluciones (1750 rpm), lo que se traduce en una respuesta enérgica y una conducción relajada, ideal para largos viajes. La suspensión, tipo McPherson en el eje delantero, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrece una buena conexión con la carretera, transmitiendo confianza al conductor. Es un coche que invita a devorar kilómetros con una sonrisa, sin estridencias, pero con una gran sensación de bienestar.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 406 Break es un ejemplo de elegancia atemporal. Sus líneas fluidas y equilibradas, con una longitud de 4736 mm, le otorgan una presencia distinguida en la carretera. La carrocería familiar se integra a la perfección, sin sacrificar la estética en favor de la funcionalidad. Los faros alargados y la parrilla discreta le confieren un frontal amable, mientras que la zaga, con un portón generoso, subraya su vocación práctica. Es un coche que, incluso hoy, mantiene una cierta dignidad estética, lejos de las modas pasajeras.
Tecnología y características
En 1999, el Peugeot 406 Break STDT HDi 110 incorporaba tecnología avanzada para su segmento. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, era un referente en eficiencia y refinamiento. La caja de cambios manual de 5 velocidades, aunque sencilla, era precisa y bien escalonada para aprovechar al máximo el motor. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, un estándar para la época. Si bien carecía de las ayudas a la conducción modernas, su tecnología se centraba en ofrecer una experiencia de conducción sólida y fiable.
Competencia
En su momento, el Peugeot 406 Break competía en un segmento muy disputado. Sus principales rivales eran modelos como el Ford Mondeo Wagon, el Opel Vectra Caravan, el Volkswagen Passat Variant y el Renault Laguna Grandtour. Frente a ellos, el 406 Break destacaba por su confort de marcha, la suavidad de su motor HDi y un diseño que muchos consideraban más elegante y atemporal. Ofrecía un equilibrio muy competitivo entre espacio, equipamiento y precio, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para las familias.
Conclusión
El Peugeot 406 Break STDT HDi 110 de 1999 es un coche que dejó una huella importante en el segmento de las berlinas familiares. Su combinación de un diseño elegante, un confort de marcha excepcional y un motor diésel eficiente lo convirtió en un vehículo muy apreciado. Es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un ejemplo de cómo la funcionalidad y la estética pueden ir de la mano, ofreciendo una experiencia de conducción placentera y fiable. Un verdadero compañero de viaje para la familia.