Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potencia
133CV
Par
314Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1460kg
Precio
26,330€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
526 L
70 L
98 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 406 Break ST HDi 136 Pack Sport · 133 CV (2004)
Descripción general
El Peugeot 406 Break ST HDi 136 Pack Sport de 1999 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue evocando una sensación de robustez y funcionalidad. Este familiar francés, con su motor diésel de 133 CV, se presentaba como una opción muy interesante para quienes buscaban espacio, confort y un consumo contenido en la época. Su diseño atemporal y su enfoque práctico lo convirtieron en un compañero fiel para muchas familias.
Experiencia de conducción
Al volante del 406 Break, la sensación es de aplomo y seguridad. El motor HDi de 133 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un par motor de 314 Nm a 2000 rpm que permite una conducción relajada y con buena capacidad de respuesta en la mayoría de las situaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.3 segundos y una velocidad máxima de 201 km/h son cifras respetables para un familiar de su tamaño y época. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje confortable. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, transmite una buena conexión con la carretera. El consumo combinado de 6.5 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este coche una opción económica para largos viajes.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 406 Break es un ejemplo de elegancia funcional. Sus líneas fluidas y equilibradas, con una longitud de 4736 mm y una anchura de 1760 mm, le otorgan una presencia distinguida sin caer en estridencias. La carrocería familiar se integra armoniosamente, ofreciendo un maletero generoso de 526 litros, ideal para las necesidades de una familia. Los detalles del acabado Pack Sport, aunque sutiles, realzan su carácter. Es un diseño que ha envejecido con dignidad, manteniendo su atractivo a lo largo del tiempo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 406 Break ST HDi 136 Pack Sport incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor diésel de inyección directa por conducto común, con turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La admisión variable contribuía a optimizar la combustión. Aunque carece de las ayudas a la conducción modernas, su tecnología mecánica estaba a la vanguardia, ofreciendo una experiencia de conducción refinada y un consumo muy competitivo. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros garantizaban una frenada eficaz.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 406 Break competía con modelos como el Volkswagen Passat Variant, el Ford Mondeo Wagon o el Renault Laguna Grandtour. Frente a ellos, el 406 destacaba por su confort de marcha, su diseño elegante y la eficiencia de su motor HDi, que era uno de los más avanzados del mercado en ese momento. Ofrecía una alternativa con un toque más francés en cuanto a suavidad y diseño interior.
Conclusión
El Peugeot 406 Break ST HDi 136 Pack Sport de 1999 es un coche que, a pesar de su edad, sigue siendo una opción muy válida para quienes buscan un vehículo familiar espacioso, confortable y económico de mantener. Su motor diésel es un ejemplo de fiabilidad y eficiencia, y su diseño atemporal le permite seguir luciendo bien en la carretera. Es un coche que ofrece una experiencia de conducción agradable y práctica, ideal para el día a día y para largos viajes en familia.