Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potencia
133CV
Par
314Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1460kg
Precio
25,260€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
526 L
70 L
98 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 406 Break SR Pack HDi 136 · 133 CV (2002-2004)
Descripción general
El Peugeot 406 Break SR Pack HDi 136, un vehículo que marcó una época entre 2002 y 2004, se presenta como una opción familiar robusta y elegante. Con su motor diésel de 133 CV y una transmisión manual de 5 velocidades, este modelo ofrecía una combinación de rendimiento y economía de combustible que lo hacía muy atractivo para viajes largos y el día a día. Su diseño atemporal y su enfoque en la comodidad lo convirtieron en un referente en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del 406 Break, la sensación es de aplomo y seguridad. La suspensión, tipo McPherson en la parte delantera, absorbe las irregularidades del camino con suavidad, proporcionando un confort de marcha excepcional. El motor HDi de 2.2 litros, con sus 133 CV y 314 Nm de par, responde con contundencia desde bajas revoluciones, permitiendo adelantamientos seguros y una conducción relajada en carretera. Aunque su aceleración de 0 a 100 km/h en 11.3 segundos no es de infarto, la entrega de potencia es lineal y predecible, lo que contribuye a una experiencia de conducción placentera y sin sobresaltos. La dirección, de cremallera, ofrece una buena retroalimentación, y los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros garantizan una detención eficaz.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 406 Break es un ejemplo de elegancia funcional. Sus líneas fluidas y su silueta alargada le confieren una presencia distinguida en la carretera. La carrocería de 5 puertas, con una longitud de 4736 mm, una anchura de 1760 mm y una altura de 1460 mm, ofrece un espacio interior generoso y un maletero de 526 litros, ideal para las necesidades de una familia. Los detalles estéticos, como las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 205/60 R15 V, complementan su imagen sobria y sofisticada. Es un diseño que, a pesar de los años, sigue manteniendo un atractivo innegable.
Tecnología y características
En su momento, el Peugeot 406 Break SR Pack HDi 136 incorporaba tecnología avanzada para su segmento. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, con turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La admisión variable optimizaba la combustión, y la construcción del motor con bloque de hierro y culata de aluminio garantizaba durabilidad. Aunque carecía de sistemas modernos como el Stop&Start o etiquetas medioambientales actuales, su consumo combinado de 6.5 l/100km era muy competitivo. La dirección asistida y los frenos ABS eran elementos clave para la seguridad y el confort de la época.
Competencia
En el mercado de los familiares diésel de su época, el Peugeot 406 Break SR Pack HDi 136 se enfrentaba a competidores como el Volkswagen Passat Variant, el Ford Mondeo Wagon o el Renault Laguna Grandtour. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el 406 destacaba por su confort de marcha, su diseño elegante y la fiabilidad de su motor HDi. Su equilibrio entre prestaciones, consumo y espacio interior lo posicionaba como una opción muy sólida frente a sus rivales directos.
Conclusión
El Peugeot 406 Break SR Pack HDi 136 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un familiar espacioso, cómodo y con un motor diésel probado. Su diseño atemporal, su excelente confort de marcha y su consumo contenido lo convierten en un compañero ideal para viajes largos y el uso diario. Es un vehículo que evoca una sensación de solidez y confianza, un verdadero clásico moderno que aún tiene mucho que ofrecer.