Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potencia
109CV
Par
260Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1512kg
Precio
22,800€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
407 L
66 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 407 SR Confort HDi 110 FAP · 109 CV (2004-2006)
Descripción general
El Peugeot 407 SR Confort HDi 110 FAP de 2004 es una berlina que marcó una época, destacando por su atrevido diseño y un confort de marcha que invitaba a devorar kilómetros. Con un motor diésel de 1.6 litros y 109 CV, ofrecía una combinación equilibrada de eficiencia y prestaciones para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del 407, la sensación de aplomo y seguridad era notable. Su suspensión, con paralelogramo deformable tanto delante como detrás, filtraba las irregularidades del asfalto con una suavidad encomiable, haciendo de cada trayecto una experiencia placentera. El motor, aunque no era un derroche de potencia, entregaba sus 109 CV de forma progresiva y con un par motor de 260 Nm a 1750 rpm que permitía recuperaciones decentes. La dirección, precisa, contribuía a una conducción relajada y controlada, mientras que el habitáculo, bien insonorizado, aislaba a los ocupantes del ruido exterior, creando un ambiente de calma y bienestar.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 407 fue, sin duda, uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Su frontal, con una parrilla prominente y unos faros alargados que se extendían hacia el parabrisas, le otorgaba una personalidad única y una presencia imponente en la carretera. La silueta coupé, a pesar de ser una berlina de cuatro puertas, le confería una elegancia y dinamismo que lo diferenciaban de sus competidores. Las líneas fluidas y la caída del techo hacia la zaga creaban una estética armoniosa y moderna para su tiempo, que aún hoy conserva cierto atractivo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el 407 SR Confort HDi 110 FAP incorporaba elementos que mejoraban la experiencia de conducción y la seguridad. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia para la época, logrando un consumo combinado de 5.5 l/100km. El filtro antipartículas (FAP) contribuía a reducir las emisiones, adelantándose a las preocupaciones medioambientales. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, garantizando una frenada eficaz. Aunque no era un coche cargado de las últimas innovaciones, ofrecía lo necesario para un viaje seguro y confortable.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 407 competía con berlinas de gran calado como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Renault Laguna y el Opel Vectra. Frente a ellos, el 407 se desmarcaba por su diseño más atrevido y su enfoque en el confort de marcha. Mientras algunos rivales apostaban por una mayor deportividad o un interior más sobrio, el Peugeot ofrecía una alternativa con un toque de distinción y una experiencia de conducción más orientada al bienestar de los ocupantes.
Conclusión
El Peugeot 407 SR Confort HDi 110 FAP de 2004 fue una berlina que supo combinar un diseño vanguardista con un elevado nivel de confort y una eficiencia notable para su época. Aunque su motor de 109 CV no lo convertía en un bólido, su suavidad de marcha y su aplomo en carretera lo hacían ideal para quienes buscaban un coche para viajar con tranquilidad y estilo. Un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo un referente de la elegancia y el confort francés.