Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potencia
109CV
Par
260Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1512kg
Precio
22,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
407 L
66 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 407 SR Sport HDi 110 FAP · 109 CV (2006-2007)
Descripción general
El Peugeot 407 SR Sport HDi 110 FAP, un sedán que irrumpió en el mercado en 2004, se presenta como una opción equilibrada para quienes buscan un vehículo con estilo y eficiencia. Con su motor diésel de 109 CV y un consumo combinado de 5.5 l/100km, este modelo prometía ser un compañero de viaje tanto para el día a día como para escapadas más largas, ofreciendo una combinación de confort y un toque deportivo.
Experiencia de conducción
Al volante del 407, la sensación es de aplomo y seguridad. La suspensión de paralelogramo deformable, tanto delantera como trasera, filtra las irregularidades del camino con solvencia, proporcionando un viaje suave y confortable. Aunque no es un coche de altas prestaciones, sus 109 CV son suficientes para moverlo con agilidad en la mayoría de situaciones, y su velocidad máxima de 192 km/h permite mantener cruceros a buen ritmo. La dirección, de cremallera, ofrece una respuesta adecuada, aunque sin la inmediatez de modelos más deportivos. En general, es un coche que invita a la conducción relajada, pero que responde cuando se le exige.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 407 fue, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Con una estética atrevida y distintiva para su época, destacaba por su frontal prominente con una gran parrilla y unos faros alargados que le conferían una mirada felina. La silueta de berlina, con sus 4.676 mm de longitud, transmitía elegancia y dinamismo. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/60 R16 H complementaban su imagen, aportando un toque de deportividad sin sacrificar el confort. El interior, aunque no tan revolucionario como el exterior, ofrecía un ambiente acogedor y funcional, con materiales de calidad y un diseño ergonómico.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el 407 SR Sport HDi 110 FAP incorporaba elementos que, para su tiempo, eran bastante avanzados. Su motor diésel de 1.560 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La presencia del Filtro Antipartículas (FAP) demostraba el compromiso de Peugeot con las normativas medioambientales. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, ofrecía un equipamiento completo para la seguridad activa y pasiva de sus ocupantes.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 407 se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Renault Laguna. Cada uno con sus propias virtudes, el 407 se diferenciaba por su diseño más audaz y su enfoque en el confort de marcha. Mientras que algunos rivales podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o un mayor espacio interior, el 407 apostaba por una estética distintiva y una experiencia de viaje refinada, especialmente en sus versiones diésel, que destacaban por su eficiencia.
Conclusión
El Peugeot 407 SR Sport HDi 110 FAP es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un sedán con personalidad. Su diseño atemporal, su confort de marcha y la eficiencia de su motor diésel lo convierten en un vehículo versátil y agradable de conducir. Aunque no es el más potente ni el más espacioso de su categoría, su equilibrio general y su estética distintiva le otorgan un encanto particular. Es un coche que invita a disfrutar del camino, con la tranquilidad de un consumo contenido y un buen nivel de equipamiento para su época.