Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1541kg
Precio
26,830€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 puertas
407 L
66 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 407 ST Sport HDi 136 Aut. FAP · 136 CV (2004-2006)
Descripción general
El Peugeot 407 ST Sport HDi 136 Aut. FAP de 2004 es una berlina que, con su motor diésel de 136 CV y transmisión automática de 4 velocidades, prometía un equilibrio entre confort y eficiencia. Su diseño, audaz para la época, buscaba captar miradas y ofrecer una experiencia de conducción distintiva en el segmento de las berlinas medias.
Experiencia de conducción
Al volante del 407, la sensación es de aplomo y suavidad. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 136 CV de forma progresiva, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.7 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h. La caja automática de 4 marchas, si bien no es la más moderna, contribuye a un viaje relajado, ideal para largos trayectos. La suspensión, con paralelogramo deformable en ambos ejes, filtra bien las irregularidades del asfalto, ofreciendo un confort notable. Sin embargo, en curvas exigentes, el peso de 1541 kg se hace notar, aunque los neumáticos 215/55 R17 W proporcionan un buen agarre. El consumo combinado de 6.7 l/100km es razonable para su tamaño y prestaciones.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 407 es, sin duda, uno de sus puntos más característicos. Con una longitud de 4676 mm y una anchura de 1811 mm, su silueta es elegante y fluida. El frontal, con su gran parrilla y faros alargados, le otorga una personalidad fuerte y reconocible. La línea lateral, con una caída suave hacia la zaga, le confiere un aspecto dinámico. Las llantas de 17 pulgadas complementan su estética deportiva. En el interior, el habitáculo está diseñado para cinco ocupantes, con un maletero de 407 litros que, aunque no es el más grande de su categoría, es suficiente para el uso diario. Los materiales, aunque no son de lujo, ofrecen una buena sensación de calidad para su segmento y año.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 407 ST Sport HDi 136 Aut. FAP de 2004 incorpora un motor diésel de 1997 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permite alcanzar los 136 CV y un par motor de 320 Nm a 2000 rpm. La transmisión es automática de 4 velocidades, enviando la potencia a las ruedas delanteras. Cuenta con frenos de disco ventilados de 283 mm delante y discos de 290 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrece una respuesta adecuada. En cuanto a seguridad, incorpora elementos como el FAP (filtro antipartículas) para reducir las emisiones, lo que le otorga la etiqueta medioambiental B.
Competencia
En su época, el Peugeot 407 competía en un segmento muy reñido con modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Renault Laguna o el Opel Vectra. Frente a ellos, el 407 destacaba por su diseño más atrevido y su enfoque en el confort de marcha. Si bien algunos rivales podían ofrecer motores más potentes o cajas de cambio más modernas, el 407 se posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban una berlina con personalidad y un buen equilibrio entre prestaciones y consumo.
Conclusión
El Peugeot 407 ST Sport HDi 136 Aut. FAP de 2004 es una berlina que, a pesar de los años, sigue ofreciendo un buen nivel de confort y un diseño que no pasa desapercibido. Su motor diésel, aunque no es un portento de deportividad, cumple con creces para el uso diario y los viajes largos, con un consumo contenido. Es un coche ideal para quienes buscan una berlina espaciosa, cómoda y con un toque de distinción, sin renunciar a la eficiencia. Su fiabilidad, en general, es buena, aunque como cualquier coche de su edad, requiere un mantenimiento adecuado.