Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1541kg
Precio
29,030€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 puertas
407 L
66 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 407 ST Sport Pack HDi 136 Aut. FAP · 136 CV (2004-2006)
Descripción general
El Peugeot 407, en su versión berlina de 2004, se presenta como una propuesta elegante y distintiva en el segmento de las berlinas medias. Con su motor diésel HDi de 136 CV y transmisión automática, prometía un equilibrio entre rendimiento y confort, buscando conquistar a aquellos que valoraban la estética y una experiencia de conducción relajada. Su diseño audaz y su equipamiento lo posicionaban como una alternativa interesante frente a sus competidores de la época.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 407, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor diésel de 136 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, especialmente en carretera. La transmisión automática de 4 velocidades, si bien no es la más moderna, contribuye a una conducción relajada, sin brusquedades. La suspensión, con su esquema de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje placentero. Sin embargo, en curvas cerradas, se percibe un cierto balanceo de la carrocería, lo que resta algo de agilidad. La dirección, de cremallera, es precisa, pero carece de la retroalimentación que algunos conductores deportivos podrían desear. En general, es un coche para disfrutar de viajes largos con tranquilidad, más que para buscar emociones fuertes.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 407 es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Su frontal, con la enorme parrilla y los faros alargados que se extienden hacia el parabrisas, le confiere una personalidad inconfundible y un aire de sofisticación. La silueta es fluida y elegante, con una línea de techo que desciende suavemente hacia la zaga, creando una imagen dinámica. Las llantas de 17 pulgadas, con neumáticos 215/55 R17, complementan su estética deportiva y robusta. En el interior, el diseño es sobrio pero funcional, con materiales que, aunque no son de la más alta calidad, transmiten una sensación de solidez. La ergonomía es buena, con los mandos bien ubicados y una instrumentación clara. El espacio interior es generoso para cuatro ocupantes, aunque la plaza central trasera es algo más limitada. El maletero, con 407 litros, es suficiente para el uso diario, pero no destaca por su capacidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 407 de 2004 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 2.0 HDi de 136 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento diésel. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque no es la más moderna, ofrecía un funcionamiento suave. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y es de esperar que incluyera sistemas como ABS y control de estabilidad, aunque no se especifican en los datos proporcionados. El sistema de suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes era una solución sofisticada para mejorar el confort y la estabilidad. En el interior, aunque no se detallan, es probable que contara con climatizador, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido acorde a su segmento.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Peugeot 407 se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Renault Laguna o el Opel Vectra eran sus principales contendientes. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de espacio, equipamiento, dinámica de conducción o fiabilidad. El 407 se distinguía por su diseño atrevido y su enfoque en el confort, buscando atraer a un público que valoraba la elegancia y una experiencia de conducción relajada por encima de la deportividad pura.
Conclusión
El Peugeot 407 berlina de 2004, con su motor HDi de 136 CV y cambio automático, es un coche que destaca por su diseño vanguardista y su elevado nivel de confort. Es una opción ideal para aquellos que buscan una berlina elegante, espaciosa y con un motor diésel eficiente para realizar largos viajes con tranquilidad. Aunque no es el más deportivo de su segmento, su suavidad de marcha y su estética distintiva lo convierten en una propuesta atractiva. Su fiabilidad, como en cualquier coche de esta edad, dependerá en gran medida del mantenimiento recibido, pero en general, los motores HDi de Peugeot han demostrado ser robustos.