Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
189g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1603kg
Precio
26,300€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
407 L
66 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 407 ST Sport HDi 136 Aut. FAP · 136 CV (2006-2007)
Descripción general
El Peugeot 407 ST Sport HDi 136 Aut. FAP de 2004 es una berlina que, desde su lanzamiento, buscó combinar elegancia, confort y un toque deportivo. Con su motor diésel de 136 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, se posicionó como una opción atractiva para quienes buscaban un coche para viajes largos y el día a día, sin renunciar a ciertas prestaciones. Su diseño distintivo y su equipamiento lo hicieron destacar en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 407, la sensación es de aplomo y confort. El motor HDi de 136 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta suave y suficiente para la mayoría de las situaciones, especialmente en carretera. La caja de cambios automática de 6 velocidades contribuye a una conducción relajada y eficiente. La suspensión, orientada al confort, filtra bien las irregularidades del terreno, aunque en curvas rápidas puede notarse un ligero balanceo. La dirección es precisa y la insonorización del habitáculo es notable, lo que permite disfrutar de viajes tranquilos. Es un coche que invita a devorar kilómetros con una sensación de seguridad y bienestar.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 407 es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Su frontal, con esa gran boca y los faros alargados que se extienden hacia el capó, le confiere una personalidad única y un aire agresivo y elegante a la vez. La silueta es fluida y dinámica, con una línea de techo que desciende suavemente hacia la zaga, dándole un aspecto coupé a pesar de ser una berlina de cuatro puertas. Las llantas de 17 pulgadas complementan su estética deportiva. En el interior, el diseño es sobrio pero funcional, con materiales de buena calidad y una disposición de los mandos ergonómica, aunque algunos plásticos pueden parecer algo duros al tacto. El espacio interior es generoso, especialmente en las plazas delanteras.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 407 ST Sport HDi 136 Aut. FAP incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. Contaba con un sistema de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler para su motor diésel, lo que optimizaba el rendimiento y la eficiencia. La transmisión automática de 6 velocidades era un punto a favor en términos de confort de marcha. En cuanto a seguridad, disponía de ABS, ESP y múltiples airbags. El sistema de infoentretenimiento, aunque no tan sofisticado como los actuales, ofrecía radio CD y, en algunas versiones, navegador. El filtro antipartículas (FAP) era una muestra del compromiso de Peugeot con la reducción de emisiones.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Peugeot 407 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Renault Laguna o el Opel Vectra. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en habitabilidad, dinámica de conducción o equipamiento. El 407 se distinguía por su diseño atrevido y su enfoque en el confort, buscando un equilibrio entre la elegancia francesa y la funcionalidad de una berlina familiar.
Conclusión
El Peugeot 407 ST Sport HDi 136 Aut. FAP de 2004 es una berlina que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un coche con personalidad. Su diseño vanguardista, su confort de marcha y su motor diésel eficiente lo convierten en una opción interesante en el mercado de segunda mano. Es un coche ideal para quienes valoran la estética, la comodidad en viajes largos y una conducción relajada, sin buscar las máximas prestaciones deportivas. Un vehículo que, sin ser perfecto, ofrece una experiencia de conducción agradable y distintiva.