Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
189g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1636kg
Precio
27,880€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
407 L
66 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 407 Premium HDi 136 FAP Aut. · 136 CV (2007-2008)
Descripción general
El Peugeot 407, en su versión berlina de 2004, se presenta como una opción elegante y confortable dentro del segmento de las berlinas medias. Con su motor diésel HDi de 136 CV y cambio automático, promete una experiencia de conducción suave y eficiente, ideal para quienes buscan un equilibrio entre prestaciones y comodidad en el día a día y en viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del 407, la sensación predominante es de aplomo y confort. La suspensión, con su esquema de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, filtra las irregularidades del asfalto con maestría, ofreciendo un viaje sereno. El motor diésel de 136 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su par de 320 Nm a bajas revoluciones, lo que se traduce en una respuesta enérgica y una conducción relajada, especialmente en combinación con la transmisión automática de 6 velocidades. La dirección, aunque carece de la inmediatez de otros modelos, es precisa y contribuye a la sensación de seguridad. En general, es un coche que invita a devorar kilómetros con una agradable sensación de control y bienestar.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 407 es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Su frontal, con la característica parrilla grande y los faros alargados que se extienden hacia el capó, le confiere una personalidad inconfundible y una presencia imponente en la carretera. La silueta es fluida y elegante, con una línea de techo que desciende suavemente hacia la zaga, otorgándole un aspecto dinámico y moderno para su época. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/55 R17 W complementan su estética, aportando un toque de deportividad sin sacrificar el confort. El interior, aunque no es el más espacioso de su categoría, está bien resuelto, con materiales de calidad y un diseño funcional que prioriza la ergonomía.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 407 de 2004 incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. El motor 2.0 HDi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y refinamiento diésel. La transmisión automática de 6 velocidades, una característica destacada, ofrecía cambios suaves y contribuía a la comodidad de marcha. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una suspensión bien calibrada que garantizaba un buen agarre. Aunque no disponía de las ayudas a la conducción modernas, su equipamiento era competitivo para la época, centrado en la seguridad pasiva y el confort de los ocupantes.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Peugeot 407 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Renault Laguna o el Opel Vectra. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el 407 destacaba por su diseño distintivo, su confort de marcha y la eficiencia de sus motores diésel. Frente a ellos, el 407 buscaba seducir a aquellos que valoraban la elegancia francesa y una experiencia de conducción más orientada al bienestar que a la deportividad extrema.
Conclusión
El Peugeot 407 berlina de 2004, con su motor HDi de 136 CV y cambio automático, es un coche que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una propuesta interesante. Su diseño atemporal, el confort de su habitáculo y la suavidad de su mecánica lo convierten en una opción atractiva para quienes buscan una berlina espaciosa y agradable de conducir. Es un vehículo que invita a disfrutar de cada trayecto, combinando la elegancia con una eficiencia notable para su segmento y época. Un compañero de viaje fiable y distinguido.