Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1580kg
Precio
27,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
407 L
66 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 407 ST Sport Pack HDi 136 FAP · 136 CV (2004-2007)
Descripción general
El Peugeot 407 ST Sport Pack HDi 136 FAP de 2004 se presenta como una berlina que buscaba combinar elegancia, confort y un toque deportivo. Con su motor diésel de 136 CV, prometía un equilibrio entre prestaciones y eficiencia, ideal para quienes buscaban un coche familiar con aspiraciones dinámicas. Su diseño, en su momento, fue un soplo de aire fresco en el segmento, marcando una clara evolución respecto a su predecesor.
Experiencia de conducción
Al volante del 407, la sensación es de solidez y aplomo. El motor HDi de 136 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, haciendo que los adelantamientos sean seguros y la conducción en carretera, placentera. La suspensión, con su esquema de paralelogramo deformable en ambos ejes, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable sin sacrificar una buena estabilidad en curva. La dirección, precisa, contribuye a una experiencia de conducción gratificante, aunque el peso del conjunto se hace notar en los cambios de apoyo más bruscos. Es un coche que invita a viajar, a disfrutar de la carretera con tranquilidad y seguridad.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 407 fue, sin duda, uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Su frontal, con la enorme parrilla y los faros alargados que se extendían hacia el parabrisas, le otorgaba una personalidad única y muy reconocible. La silueta, fluida y elegante, con una línea de techo que descendía suavemente hacia la zaga, le confería un aspecto dinámico y moderno. Las llantas de 17 pulgadas, con neumáticos 215/55 R17, complementaban a la perfección su estética deportiva. En el interior, el diseño era más sobrio pero funcional, con materiales de buena calidad y un salpicadero envolvente que ponía al conductor en el centro de la acción. Era un coche que no dejaba indiferente, con una estética que, incluso hoy, sigue teniendo su encanto.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el 407 ST Sport Pack HDi 136 FAP incorporaba elementos avanzados para su época. El motor diésel de inyección directa por conducto común, con turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. El filtro antipartículas (FAP) era una muestra del compromiso de Peugeot con la reducción de emisiones. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, y una suspensión bien trabajada que garantizaba un buen agarre. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, su equipamiento era completo y enfocado a la seguridad y el confort de los ocupantes.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Peugeot 407 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Renault Laguna o el Opel Vectra. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el 407 destacaba por su diseño atrevido, su confort de marcha y la eficiencia de sus motores diésel. Su enfoque más emocional y su estética diferenciadora le permitían labrarse un hueco en un mercado dominado por opciones más conservadoras.
Conclusión
El Peugeot 407 ST Sport Pack HDi 136 FAP de 2004 es una berlina que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un coche cómodo, seguro y con un toque de distinción. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, y su diseño, aunque polarizador en su momento, ha envejecido con dignidad. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, a viajar con tranquilidad y a apreciar la elegancia de sus líneas. Una elección que, sin duda, dejará una huella emocional en su propietario.