Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1580kg
Precio
23,740€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
407 L
66 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 407 Sport HDi 136 FAP · 136 CV (2008)
Descripción general
El Peugeot 407 Sport HDi 136 FAP de 2004 emerge como una berlina que, en su momento, buscaba conquistar el segmento D con una propuesta audaz. Con un diseño que no dejaba indiferente y un motor diésel que prometía eficiencia y rendimiento, este modelo se posicionó como una opción interesante para quienes buscaban un coche con carácter y un toque de distinción francesa. Su llegada al mercado generó expectación, ofreciendo una alternativa a las berlinas más tradicionales, con un enfoque en la estética y el confort.
Experiencia de conducción
Al volante del 407 Sport HDi 136 FAP, la sensación es de aplomo y estabilidad. La suspensión, de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, filtra las irregularidades del asfalto con solvencia, ofreciendo un confort de marcha notable en viajes largos. El motor diésel de 136 CV, con su par de 320 Nm a 2000 rpm, empuja con decisión desde bajas revoluciones, permitiendo adelantamientos seguros y una respuesta ágil en carretera. La caja de cambios manual de 6 velocidades se maneja con suavidad y precisión, contribuyendo a una experiencia de conducción placentera. Aunque no es un deportivo puro, su comportamiento dinámico es equilibrado, transmitiendo confianza al conductor. La dirección, de cremallera, ofrece una buena asistencia, facilitando las maniobras en ciudad y proporcionando una sensación de control en vías rápidas. El aislamiento acústico es otro punto fuerte, manteniendo el habitáculo en un ambiente sereno incluso a velocidades de crucero.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 407 es, sin duda, uno de sus rasgos más distintivos y polarizantes. Su frontal, con una parrilla prominente y unos faros alargados que se extienden hacia el parabrisas, le confiere una mirada agresiva y felina. La silueta es elegante y fluida, con una línea de techo que desciende suavemente hacia la zaga, otorgándole un aspecto coupé. Las llantas de 17 pulgadas, con neumáticos 215/55 R17, complementan su estética deportiva. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de buena calidad y un salpicadero que envuelve al conductor. La combinación de colores y texturas crea un ambiente sofisticado, aunque algunos elementos pueden parecer algo anticuados para los estándares actuales. A pesar de su longitud de 4676 mm, el diseño logra disimular su tamaño, proyectando una imagen de dinamismo y modernidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 407 Sport HDi 136 FAP incorporaba elementos avanzados para su época. El motor diésel de inyección directa por conducto común, con turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. El sistema FAP (Filtro Anti Partículas) demostraba el compromiso de Peugeot con las normativas medioambientales. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, además de estabilizadoras en ambos ejes para mejorar el comportamiento dinámico. Aunque carecía de las pantallas táctiles y los sistemas de asistencia a la conducción que hoy son comunes, ofrecía un equipamiento completo que incluía climatizador, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido de calidad. La dirección asistida, aunque no era sensible a la velocidad, facilitaba la conducción en diversas situaciones. Su tecnología se centraba en la mecánica y el confort, sentando las bases para futuras innovaciones.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Peugeot 407 Sport HDi 136 FAP se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Renault Laguna o el Opel Vectra eran sus principales contendientes. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, desde la sobriedad y fiabilidad alemana hasta el confort y la innovación francesa. El 407 se distinguía por su diseño atrevido y su enfoque en el placer de conducir, buscando captar a aquellos que valoraban la estética y una experiencia de conducción más emocional. Su motor diésel, potente y eficiente, le permitía competir de tú a tú en prestaciones y consumo con sus adversarios, mientras que su equipamiento y confort interior lo posicionaban como una opción atractiva en el mercado.
Conclusión
El Peugeot 407 Sport HDi 136 FAP de 2004 es una berlina que, a pesar del paso del tiempo, sigue conservando un encanto particular. Su diseño audaz, su motor diésel eficiente y su confort de marcha lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un coche con personalidad y un buen equilibrio entre prestaciones y consumo. Aunque su tecnología pueda parecer algo desfasada en comparación con los modelos actuales, su fiabilidad mecánica y su comportamiento dinámico siguen siendo puntos a su favor. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, ofreciendo una experiencia de conducción placentera y un habitáculo espacioso para toda la familia. En definitiva, el 407 es un Peugeot con alma, que dejó su huella en el segmento de las berlinas.