Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potencia
170CV
Par
370Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
160g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1699kg
Precio
27,362€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
407 L
66 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 407 Premium HDi 170 FAP · 170 CV (2007-2008)
Descripción general
El Peugeot 407 Premium HDi 170 FAP de 2007 es una berlina que, en su momento, representó la apuesta de Peugeot por el segmento D, ofreciendo una combinación de diseño atrevido, confort y un motor diésel potente y eficiente. Con un precio de 27.362 euros, se posicionaba como una opción interesante para quienes buscaban un coche familiar con un toque de distinción y buenas prestaciones.
Experiencia de conducción
Al volante del 407 HDi 170 FAP, la sensación de aplomo y seguridad es notable. Su motor diésel de 170 CV entrega una respuesta contundente desde bajas revoluciones, gracias a sus 370 Nm de par a 1500 rpm, lo que facilita adelantamientos y recuperaciones. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a una conducción dinámica. La suspensión, con paralelogramo deformable en ambos ejes, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha elevado sin sacrificar la estabilidad. La dirección, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con solvencia. En general, es un coche que invita a viajar, con un buen equilibrio entre confort y dinamismo.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 407 fue, y sigue siendo, uno de sus puntos más característicos y divisivos. Su frontal alargado, con una gran parrilla y faros rasgados, le otorga una personalidad inconfundible y un aire deportivo. La silueta de berlina, con una caída de techo suave, le confiere una elegancia particular. En el interior, el diseño es más convencional pero funcional, con materiales de buena calidad y un salpicadero bien organizado. La habitabilidad es correcta para cuatro ocupantes, aunque la plaza central trasera es algo más justa. El maletero, con 407 litros, es suficiente para el uso diario y viajes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el 407 HDi 170 FAP incorporaba elementos avanzados para su época. El motor diésel de 2.2 litros, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, ofrecía una potencia considerable y un consumo combinado de 6.1 l/100km, lo que era muy competitivo. La presencia del filtro antipartículas (FAP) demostraba el compromiso de Peugeot con las normativas de emisiones. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 330 mm delante y discos de 290 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La suspensión independiente en ambos ejes contribuía a un comportamiento dinámico seguro y predecible.
Competencia
En el segmento de las berlinas medias, el Peugeot 407 HDi 170 FAP competía con modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Renault Laguna o el Opel Vectra. Frente a ellos, el 407 destacaba por su diseño más atrevido y su enfoque en el confort de marcha. Su motor diésel de 170 CV lo situaba en la parte alta de la oferta de motorizaciones de sus rivales, ofreciendo un buen equilibrio entre prestaciones y eficiencia. Sin embargo, algunos de sus competidores podían ofrecer una mayor habitabilidad trasera o un maletero más generoso.
Conclusión
El Peugeot 407 Premium HDi 170 FAP fue una berlina con carácter, que ofrecía un diseño distintivo, un confort de marcha elevado y un motor diésel potente y eficiente. Aunque su diseño polarizaba opiniones y su habitabilidad trasera no era la mejor de su segmento, su comportamiento dinámico y su equipamiento lo convertían en una opción atractiva para quienes buscaban una berlina con personalidad y buenas prestaciones. Es un coche que, a día de hoy, sigue ofreciendo una experiencia de conducción agradable y un buen nivel de equipamiento para su edad.