Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potencia
170CV
Par
370Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1699kg
Precio
28,380€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
407 L
66 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 407 Premium HDi 170 FAP · 170 CV (2008)
Descripción general
El Peugeot 407, en su versión berlina Premium HDi 170 FAP de 2008, se presenta como una opción elegante y potente dentro del segmento de las berlinas medias. Con un motor diésel de 2.2 litros y 170 CV, este vehículo prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, buscando conquistar a aquellos que valoraban tanto el confort como una conducción dinámica. Su diseño distintivo y su equipamiento lo posicionaban como un competidor serio en su categoría.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 407, la sensación de aplomo y seguridad es inmediata. El motor HDi de 170 CV ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, gracias a su generoso par de 370 Nm a 1500 rpm, lo que se traduce en adelantamientos ágiles y una buena capacidad de recuperación. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite exprimir al máximo el potencial del motor, aunque su tacto podría ser más preciso. La suspensión, con paralelogramo deformable en ambos ejes, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable, aunque en curvas rápidas puede mostrar un ligero balanceo. La dirección, de cremallera, ofrece una asistencia adecuada para el uso diario, pero carece de la retroalimentación que buscarían los conductores más deportivos. En general, es un coche que invita a viajar, con un habitáculo bien insonorizado que contribuye a una experiencia de conducción relajada.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 407 es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Su frontal, con una parrilla prominente y unos faros alargados que se extienden hacia el parabrisas, le confiere una personalidad única y una imagen agresiva. La silueta de berlina, con una línea de techo suavemente descendente, le otorga una elegancia atemporal. Las llantas de 17 pulgadas, con neumáticos 215/55 R17, complementan su estética robusta y deportiva. En el interior, el diseño es funcional y sobrio, con materiales de buena calidad y un salpicadero bien organizado. La ergonomía es correcta, aunque algunos mandos pueden resultar algo dispersos al principio. A pesar de sus dimensiones generosas, el espacio interior es adecuado para cinco ocupantes, aunque las plazas traseras pueden ser algo justas para personas muy altas debido a la caída del techo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 407 Premium HDi 170 FAP incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de inyección directa por conducto común, con turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. El sistema FAP (filtro antipartículas) contribuía a reducir las emisiones, adelantándose a las normativas medioambientales. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 330 mm en el eje delantero y discos de 290 mm en el trasero, garantizando una frenada eficaz. Aunque no se especifican detalles sobre sistemas de asistencia a la conducción avanzados, es de esperar que incluyera los sistemas de seguridad activa y pasiva habituales en el segmento, como ABS, ESP y múltiples airbags. El consumo combinado de 6.1 l/100km y unas emisiones de CO2 de 159 g/km lo situaban en una posición competitiva en términos de eficiencia para un vehículo de su tamaño y potencia.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Peugeot 407 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Renault Laguna o el Opel Vectra. Frente a ellos, el 407 destacaba por su diseño más atrevido y su enfoque en el confort de marcha. Si bien algunos rivales podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o un mayor espacio interior, el Peugeot se posicionaba como una alternativa con un marcado carácter francés, priorizando la elegancia y una experiencia de viaje placentera. Su motor HDi de 170 CV le permitía competir en prestaciones con las versiones diésel más potentes de sus contrincantes.
Conclusión
El Peugeot 407 berlina Premium HDi 170 FAP de 2008 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su atractivo. Su diseño distintivo, su potente y eficiente motor diésel, y su enfoque en el confort lo convierten en una opción interesante para quienes buscan una berlina con personalidad. Ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, y su habitáculo, aunque no el más espacioso, es agradable y está bien rematado. Es un coche ideal para largos viajes, donde su aplomo y suavidad de marcha se hacen patentes. Si bien no es el más deportivo de su clase, su elegancia y su motor lo hacen destacar.