Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potencia
163CV
Par
220Nm
Consumo
9.4l/100
Emisiones
224g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
213km/h
Peso
1592kg
Precio
26,000€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 puertas
407 L
66 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 407 ST Sport 2.2 Aut. · 163 CV (2006-2007)
Descripción general
El Peugeot 407 ST Sport 2.2 Aut. de 2004 se presenta como una berlina que buscaba combinar elegancia y dinamismo en un paquete atractivo. Con su motor de gasolina de 163 CV y una transmisión automática de 4 velocidades, prometía una experiencia de conducción suave y confortable, ideal para quienes valoraban la comodidad en sus desplazamientos diarios y viajes largos. Su diseño, audaz para la época, lo diferenciaba claramente de sus competidores, apostando por una estética más atrevida y moderna.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 407, la sensación predominante es de aplomo y confort. La suspensión, con paralelogramo deformable tanto delante como detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, ofreciendo un viaje sereno. El motor 2.2 de 163 CV, aunque no es un derroche de potencia bruta, entrega su fuerza de manera lineal y suficiente para la mayoría de las situaciones, especialmente en carretera. La caja automática de 4 velocidades, si bien no es la más rápida, contribuye a una conducción relajada. La dirección de cremallera, aunque carece de la precisión de algunos rivales, es adecuada para el carácter del coche. En general, es un coche que invita a disfrutar del trayecto sin prisas, con una buena insonorización y un ambiente interior agradable.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 407 fue, sin duda, uno de sus puntos más distintivos y controvertidos. Su frontal, con una parrilla prominente y unos faros alargados que se extendían hacia el parabrisas, le otorgaba una personalidad única y un aspecto casi felino. La silueta de berlina, con una línea de techo suavemente descendente, le confería una elegancia deportiva. Las dimensiones generosas, con 4676 mm de longitud, contribuían a su presencia imponente en la carretera. El interior, aunque más convencional que el exterior, mantenía un buen nivel de acabados y una ergonomía bien pensada, con un salpicadero envolvente que ponía al conductor en el centro de la experiencia.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 407 ST Sport 2.2 Aut. incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. Contaba con un motor de gasolina de 2.2 litros y 163 CV, con inyección indirecta, que ofrecía un buen equilibrio entre rendimiento y suavidad. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque hoy pueda parecer limitada, proporcionaba cambios de marcha fluidos. En cuanto a la seguridad, equipaba frenos de disco ventilados de 330 mm en el eje delantero y discos de 290 mm en el trasero, garantizando una buena capacidad de frenado. Las suspensiones de paralelogramo deformable en ambos ejes contribuían a una dinámica de conducción estable y confortable. El control de estabilidad y tracción, junto con múltiples airbags, eran elementos clave en su equipamiento de seguridad.
Competencia
El Peugeot 407 ST Sport 2.2 Aut. se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de las berlinas medias. Sus principales rivales incluían modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Vectra y el Renault Laguna. Frente a ellos, el 407 destacaba por su diseño más atrevido y su enfoque en el confort de marcha. Mientras que algunos rivales ofrecían una dinámica de conducción más deportiva o una mayor habitabilidad, el Peugeot apostaba por una estética diferenciadora y una experiencia de viaje más relajada y refinada, con un equipamiento completo para su versión Sport.
Conclusión
El Peugeot 407 ST Sport 2.2 Aut. de 2004 es una berlina que, a pesar de los años, sigue ofreciendo un buen nivel de confort y una estética que no deja indiferente. Su motor de gasolina de 163 CV, combinado con la transmisión automática, lo convierte en un compañero ideal para viajes largos y para quienes buscan una conducción tranquila. Si bien su consumo de 9.4 l/100km combinado puede ser elevado para los estándares actuales, su diseño distintivo y su enfoque en el bienestar a bordo lo hacen una opción interesante para el mercado de segunda mano, especialmente para aquellos que valoran la originalidad y la comodidad por encima de las prestaciones puras.