Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potencia
158CV
Par
217Nm
Consumo
9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1480kg
Precio
27,230€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
407 L
66 L
116 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 407 ST Confort Pack 2.2 · 158 CV (2004-2006)
Descripción general
El Peugeot 407, en su versión berlina de 2004 con el motor 2.2 Gasolina de 158 CV, se presenta como una propuesta audaz y elegante dentro del segmento de las berlinas medias. Con un diseño que no deja indiferente y una clara apuesta por el confort, este modelo buscaba conquistar a aquellos que valoraban la distinción y una experiencia de conducción placentera. Su lanzamiento marcó un antes y un después en la estética de la marca francesa, introduciendo líneas más fluidas y una presencia imponente en la carretera.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 407, la sensación predominante es de suavidad y aplomo. El motor de 2.2 litros y 158 CV, asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, ofrece una respuesta progresiva y suficiente para la mayoría de las situaciones, aunque sin grandes alardes deportivos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9 segundos y una velocidad máxima de 222 km/h son cifras respetables para la época. La suspensión, con un esquema de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort de marcha notable. Sin embargo, esta configuración puede restar algo de agilidad en tramos revirados, donde se percibe un ligero balanceo de la carrocería. La dirección, de cremallera, es precisa y contribuye a una conducción relajada, ideal para largos viajes. El consumo combinado de 9 l/100km es un aspecto a considerar, ya que no es el más eficiente de su categoría.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 407 es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Su frontal, con una parrilla prominente y unos faros alargados que se extienden hacia los laterales, le confiere una mirada felina y agresiva. La silueta es elegante y fluida, con una línea de techo que desciende suavemente hacia la zaga, otorgándole un aspecto coupé. Las dimensiones, con 4676 mm de longitud y 1811 mm de anchura, le confieren una presencia imponente. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/55 R17 W complementan su estética. El interior, aunque con un diseño más conservador que el exterior, destaca por la calidad de los materiales y los ajustes, creando un ambiente acogedor y bien rematado. La habitabilidad es buena para cuatro ocupantes, aunque la plaza central trasera es algo más limitada. El maletero, con 407 litros, es suficiente para el uso diario, pero no sobresale en su segmento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 407 de 2004 incorporaba elementos que, para su época, lo situaban en una posición competitiva. Aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento, es de esperar que contara con un sistema de audio de calidad y, posiblemente, opciones de conectividad básicas. En cuanto a la mecánica, el motor de gasolina de 2.2 litros con inyección indirecta y 16 válvulas (4 por cilindro) era una solución probada y fiable. La transmisión manual de 6 velocidades contribuía a optimizar el consumo y el rendimiento. La suspensión independiente en ambos ejes, con paralelogramo deformable, era una muestra de la búsqueda de confort y estabilidad. Los frenos de disco ventilados delanteros de 330 mm y los discos traseros de 290 mm garantizaban una buena capacidad de frenada. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrecía una respuesta directa. En términos de seguridad, se esperaba que incluyera los sistemas de seguridad activa y pasiva habituales en el segmento.
Competencia
El Peugeot 407 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de las berlinas medias. Sus principales rivales incluían modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Renault Laguna, el Opel Vectra y el Citroën C5. Frente a ellos, el 407 destacaba por su diseño más atrevido y su enfoque en el confort de marcha. Mientras que algunos rivales ofrecían una dinámica de conducción más deportiva o una mayor habitabilidad, el 407 apostaba por la elegancia y una experiencia de viaje relajada. Su motor de 158 CV se situaba en un punto intermedio, ofreciendo un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, aunque sin ser el más potente ni el más eficiente de su clase.
Conclusión
El Peugeot 407 berlina 2.2 Gasolina de 2004 es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo un atractivo especial. Su diseño vanguardista y su enfoque en el confort lo convierten en una opción interesante para aquellos que buscan una berlina con personalidad y una experiencia de conducción agradable. Si bien su consumo no es el más bajo y su dinamismo no es el más deportivo, su suavidad de marcha, la calidad de sus acabados y su estética distintiva lo hacen destacar. Es un coche para disfrutar de los viajes, para aquellos que valoran la comodidad y la elegancia por encima de las prestaciones puras. Un clásico moderno que aún tiene mucho que ofrecer.